新能源汽车讯 据外媒报道，EDI发布EDI PowerDrive 4000ev，该款动力学系统套件非常适用于A类（Type-A）校车。
总体上，汽车业在加快推动零排放客车的应用，从而提升空气质量并减少儿童及当地社区暴露在有毒尾气中的几率。目前，政府提供了津贴及激励计划，旨在降低温室气体排放，校园区域也获得了可持续的交通工具，其拥有成本较低，旨在为学生提供接送服务。
EDI在校车市场的电气化转型方面迈开大步，致力于与车企开展合作，将其EDI PowerDrive方案作为电气化套件及研发机构的支持项目。
该款EDI PowerDrive套件使校车制造商能够快速地将电动车方案推向市场，并提供高效能的动力传动系统（EDI PowerDrive）车辆控制及车载资通讯软件（EDI PowerSuite）、必需的培训及基础设施，为生产线提供支持。
为加快市场导入，EDI还提供动力总成系统的安装服务，及并为车企提供车辆整合服务，助其将校车产品方案推向市场。
EDI推出了一款纯电动动力系统——EDI PowerDrive 7000ev，该产品通过率车企平台的高黏度指数优质加氢Ⅱ类基础油（HVIP）的验证，并适用于C类和D类客车。据估计，今年末将适用于A类车。（本文图片选自greencarcongress.com）
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EDI PowerDrive 4000ev助力校车电气化转型 还为车企提供安装及整合服务据外媒报道，EDI发布EDI PowerDrive 4000ev，该款动力学系统套件非常适用于A类校车。EDI在校车市场的电气化转型方面迈开大步，致力于与车企开展合作，将其EDI PowerDrive方案作为电气化套件及研发机构的支持项目。该款EDI PowerDrive套件使校车制造商能够快速地将电动车方案推向市场，并提供高效能的动力传动系统车辆控制及车载资通讯软件、必需的培训及基础设施，为生产线提供支持。EDI还提
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