新能源汽车讯 据外媒报道，欧洲汽车制造商们公开质疑欧盟制定的2021年车辆排放目标，拒绝为2030年制定更为严格的减排目标，并声称，欧盟的气候目标及其对电动汽车的强制推动将导致就业岗位减少。
当地时间9月4日，欧洲汽车制造商协会（ACEA）承认，欧洲汽车行业很难实现欧盟2021年的排放目标，即平均每公里二氧化碳排放量为95克 (57.4英里每加仑)，并断然拒绝了欧盟在2030年后大幅减排的提议。
ACEA负责人Erik Jonnaert表示，汽车制造商们对于如何实现上述雄心勃勃的目标感到“非常担忧”。Jonnaert指出，目前汽车制造商们最现代化的车队平均二氧化碳排放量为每公里118.5克。到2021年，欧盟委员会希望汽车的排放量减少20%，并计划到2030年将二氧化碳排放量再减少30%。“超过20%的减排目标是不现实的，” Jonnaert说道。
为证实这一点，ACEA还发布了美国富事高商务咨询公司(FTI Consulting)的一份研究报告，称欧盟的排放目标及其对电动汽车的大力推动正威胁着汽车行业的制造业岗位。报告指出，纯电动汽车所需的零部件和保养维护都比较少，因此将对整个汽车供应链造成严重影响。
该报告汇集了近期多项研究的结果，显示汽车零部件供应商将遭受尤其严重的打击，因为他们将减少约38%的零部件供应。研究还指出，欧盟许多零部件供应商均是中小型企业，与汽车制造商相比，这些企业可能更难以在短时间内完成转型。
尽管FTI的报告没有量化预期的失业人数，却指出欧洲汽车制造商占欧盟制造业总就业人数的11%以上。对此，Jonnaert指出汽车制造商们“急于尽快”向零排放汽车转变，“然而，整个欧洲汽车行业供应链将需要以可控的速度转型，以保护就业以及汽车业的长期生存能力。”
欧洲议会环境委员会将于当地时间9月10日对2020年后的二氧化碳排放目标以及电动汽车的销售配额进行投票。10月初，欧盟议会将对提案进行投票表决。
欧洲汽车业拒绝更严格排放目标 称大力推广电动车将导致就业减少盖世汽车讯 据外媒报道，欧洲汽车制造商们公开质疑欧盟制定的2021年车辆排放目标，拒绝为2030年制定更为
欧洲最大！LG化学斥资16.3亿美元在波兰建电池工厂盖世汽车讯 据外媒报道，波兰国家机构ARP最近证实，LG化学公司将于今年在波兰开设欧洲最大的电动车电池工
特斯拉起诉获胜 重获安大略省电动车补助取消过渡期公平待遇盖世汽车讯 据外媒报道，当地时间8月31日，安大略运输部表示，只要特斯拉电动车主的购车符合绿色能源计划
特斯拉Semi实现多充电桩同步充电 未来将部署Megachargers专属充电网络据外媒报道，本周五，该电动卡车原型车在行驶了580英里（中途充过电）后停靠在了科罗拉多州Brusk的Supercharger充电站处，特斯拉Semi的工程师在谈论如何利用Supercharger为该款原型车充电。据目击者马丁表示，当时特斯拉工程师们利用多个延长线缆插头，将该款原型车的多个充电端口与相同数量的Supercharger充电桩相连，可为特斯拉Semi提供多充电桩同步充电。马丁还表示，特斯拉工程师透露，该款车型配置了
宝马发布iNext电动车设计草图 其概念车将于本月陆续亮相全球五座城市据外媒报道，宝马近年来一直在大肆宣传其iNext电动车，该车型将对标特斯拉Model 3车型。据说该车型的设计灵感来自于宝马Vision NEXT概念车型。该款车型的售价可能与特斯拉Model 3基础版车型的售价相接近。宝马概念车型的发布活动有点不同寻常，其计划在全球5个地方进行iNEXT概念车的展示，历时5天。首先，宝马计划在德国汉莎货运的一辆波音777F中展示车型，地点设在德国慕尼黑，展示时间为9月9日，然后再去纽约。然后，宝将携该
大股东贝莱德集团曾支持选独立董事长替换马斯克盖世汽车讯 据外媒报道，根据贝莱德集团于当地时间8月30日向美国证券交易委员会（SEC）提交的文件显示，
