新能源汽车讯 据外媒报道，日产Note e-POWER NISMO S车型已在日本上市，其最大动力输出和峰值扭矩分别为100 kW和320 N·m，该款车型是日产Note e-POWER NISMO的高配版，后者于2016年12月发布。
该款车型的动力系统由一款电动机驱动，而电动机则由汽油发动机驱动。因此，这是一款混动车型。当采用纯电动模式后，可为驾驶员提供强大的加速度、运行安静且十分省油。
汽油发动机的作用被严格限定为发电，当该款发动机的运行处于最佳状态时，相较于同级别的传统汽油车，其燃油经济性提升了30%以上。
由于共享定制化结构增强件及定制版悬架，日产 Note e-POWER NISMO S新增了定制调节功能，可调节逆变器和车辆控制模块，提升电动输出并提升减速驱动（reduction drive）性能。
相较于Note e-POWER NISMO，该款车型的最大动力输出和峰值扭矩提升了25%，其先进驾驶感知技术可全面利用e-POWER驾驶系统。该款创新型e-POWER系统能够帮助日产Note登上2018年上半年日本最畅销车型的宝座（微型车除外）。
e-POWER系统是日产电气化战略的核心组成部分，公司计划到2022年实现年销售100万辆电动车的目标，其中含纯电动车及e-POWER车型。
日产Note e-POWER NISMO S车型还提供多种驾驶模式，可满足不同的需求，不论追求卓越性能还是寻找出色的燃油经济性，都能在该款车型中找到属于自己的选择。
日产于2013年将NISMO品牌纳入到其主流车型产品线中。该款车型可提供跑车的性能，同时还拥有日产优质的品质、可靠性及耐用性。截止至目前，日产NISMO车型包括GT-R、370Z、Juke、Note、March、Sentra、Patrol、Serena和日产LEAF。（本文图片选自greencarcongress.com）
日产Note e-POWER NISMO S上市 性能及燃油经济性大幅提升据外媒报道，日产Note e-POWER NISMO S车型已在日本上市，其最大动力输出和峰值扭矩分别为100 kW和320 N·m。这是一款混动车型。当采用纯电动模式后，可为驾驶员提供强大的加速度、运行安静且十分省油。相较于同级别的传统汽油车，其燃油经济性提升了30%以上。由于共享定制化结构增强件及定制版悬架，日产 Note e-POWER NISMO S新增了定制调节功能，可调节逆变器和车辆控制模块，提升电动输出并提升减速驱动性
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