新能源汽车讯 据外媒报道，里卡多（Ricardo）英国公司宣布，其已与Ilika technologies公司、英国技术创新中心- Centre for Process Innovation、本田欧洲研发中心（Honda R&D Europe）以及英国伦敦大学学院（University College）合作开展PowerDrive Line项目。该项目已经获得英国政府法拉第电池挑战（Faraday Battery Challenge）：创新研发第2轮的资金支持，由英国创新机构Innovate UK提供资金。
该为期30个月的合作项目将研发用于插电式混合动力汽车以及电动汽车的锂基固态Stereaxä电池，建立固态电池的预试验线，并为固态电池材料供应链开发流程。该创新固态电池技术将产出更安全、更节能并且功率密集的电池，实现超快速充电（是插电式混合动力车和纯电动车能够在25分钟内充满电）。
里卡多将设计和制造原型电池模块，还将运用其在电动汽车电池管理系统（BMS）技术方面的行业领先专业知识。结合高处理能力和对电池模块的控制能力，里卡多的方法非常适合用于评估新型电池化学成分，仔细监控、严密控制电池芯和电池组性能的各个方面对于电池的有效研发和评估非常必要。此外，里卡多还将进一步研发其电池管理系统，以便让其可以适应充电功率为50至350千瓦的超高速和超快速充电的固态锂电池。
里卡多乘用车和摩托车市场部门负责人Martin Tolliday表示：“里卡多很高兴能与Ilika、Centre for Process Innovation和英国伦敦大学学院合作，一起参与未来电动车的重要项目。与现有的电动汽车电池技术相比，固态锂电池技术在性能和安全性方面具有显著的改进潜力，其重量更轻，尺寸更紧凑。如果研发成功，固态电池系统将对电动汽车和插电式混合动力车市场产生变革性影响，让公路运输更快、更有效地减少碳足迹。”
里卡多合作多机构研发固态锂电池 实现超快速充电据外媒报道，里卡多（Ricardo）英国公司宣布，其已与Ilika technologies公司、英国技术创新中心- Centre for Process Innovation、本田欧洲研发中心（Honda R&D Europe）以及英国伦敦大学学院（University College）合作开展PowerDrive Line项目。该项目已经获得英国政府法拉第电池挑战（Faraday Battery Challenge）：创新研发第2轮的资金支持，由英国创新机
雷诺发布“廉价版”K-ZE跨界车型 将于明年投放中国市场据外媒报道，雷诺在巴黎车展前发布新款“廉价版”纯电动跨界车——雷诺K-ZE。尽管雷诺宣布该款车型属于“廉价版”车型，但尚未发布相关的售价信息。雷诺计划先在中国市场投放该款新车型，等一年后再投放欧洲市场。该款车型的续航里程数，经证实为250公里（约合155英里），但该数值采用了新欧洲驾驶测试循环（NEDC）。据估计，该款车型续航里程数的实地路测值接近190公里（约合118英里）。详见正文。
电动车电池推升石墨需求量 石墨价格看涨据外媒报道，在未来十年内，石墨的需求缺口将高达数百万吨/年。石墨是电动车车载锂离子电池的核心材料，车载电池阳极中石墨的用量看似微不足道。特朗普政府却在新一轮的中美贸易关税战中对从中国进口的所有石墨产品征收了10%的关税。中国已开始关停多个重要的石墨矿场，随着矿场的关停及法规的限制，中国将首次成为石墨的净进口国。为此，2018年上半年，片状石墨的售价在持续上涨。据基准矿物情报公司（BMI）的报告显示，今年下半年，电池及石墨的需求量预计将进一步提升。详见正文。
StoreDot研发自动驾驶电动车电池 充电仅需5分钟据外媒报道，总部位于以色列特拉维夫（Tel Aviv）的初创公司StoreDot是一家致力于研发电动汽车电池的公司，该公司首席运营官Erez Lorber近日表示，其公司研发的电动汽车电池仅需5分钟即可完成充电。Lorber还补充说明，该公司一支由科学家和工程师组成的团队正努力让快速充电电池实现高效安全运行，并且预计将最早在2021年看见成果。
特斯拉Roadster户外照曝光 预计2020年上市据外媒报道，近期社交媒体上突现数张特斯拉Roadster的照片。如今，该款特斯拉Roadster从设计工作室驶向来户外。他还谈到了一款“SpaceX套件”，该套件将为特斯拉Roadster提供冷空气推进器。特斯拉计划在2020年完成该款车型的上市工作，并尽快完成该车型的量产，但仅限于纯电动版。目前，特斯拉已接受用户的车型预订，基础版Roadster车型的售价为20万美元，车辆订金为5万美元。而创始人版Roadster车型的售价为25万美元，需要支付全款，
新款千瓦级石墨烯基铝空气电池可攻克热逃逸难题据外媒报道，金属-空气电池已引起了业内的特别关注，因为其能量密度高、装配成本低、环保、无毒性、使用寿命长、放电时间长、可回收性高、温度公差宽。金属-空气电池已被广泛应用于电动车及储能装置中，还能被用作应急电源。浙江省石墨烯应用研究重点实验室与先进锂电池工程师实验室的研究团队率先研发了一款千瓦级铝空气电池，该电池采用了高效的石墨烯基催化剂，利用石墨烯添加剂提升了空气阴极结构及自主研发的铝合金阳极，综合性电化学性能表现十分出色。经优化后，该电池系统可被用于攻克热逃逸
