（图片来源：SK创新官网）
新能源汽车讯 据外媒报道，SK创新宣布，公司将研发全球首款高性能电动车车载电池，旨在将电动车的最大续航里程数提升至500公里，预计该款产品最早在2021年实现商业化。该公司计划在2025年将其电池产量提升20多倍，期望通过大力投资及技术研发，使自身成为全球电池市场中的第三位。
SK Innovation首席执行官Kim Jun于本周一在记者会上发表了公司的成长战略，公司誓言要全面研发新一代NCM（镍、钴、锰）电动车电池电芯，三种金属材料的配比为9:0.5:0.5。提升电池镍金属含量意味着车辆的续航里程数将随着能量密度的增大而提升，但这需要最新的技术来实现电池的稳定性。目前，电动车市场内的大部分电池的镍金属含量占比为50%-60%，其续航里程数约为300公里。
SK创新还计划推动其产能，到2025年，其年产量将从当前的4.7GWh增至100GWh。到2022年，其年产量将达到60GWh。届时，公司在中国常州、匈牙利科马罗姆和美国乔治亚州的工厂将开始运营。该公司还将计划将同期的订单备货量从当前的430GWh提升至700 GWh。
SK创新提出了新业务模式——电池即服务（BaaS），这是一项综合性的服务，涵盖了电池的生产、销售及维修、租赁、充电与回收再利用。该公司旨在将业务拓展至航空及海洋行业，未来还将提供储能系统方案。
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日产：聆风的电池比汽车寿命还长10至12年据外媒报道，日产（Nissan）宣称，其聆风（Leaf）电动汽车的电池可使用22年，预计会比汽车本身的平均寿命长10至12年。
SK创新宣布将研发新款电池并提升产能据外媒报道，SK创新宣布，公司将研发全球首款高性能电动车车载电池，旨在将电动车的最大续航里程数提升至500公里，预计该款产品最早在2021年实现商业化。该公司计划在2025年将其电池产量提升20多倍，期望通过大力投资及技术研发，使自身成为全球电池市场中的第三位。SK创新还计划推动其产能，到2025年，其年产量将从当前的4.7GWh增至100GWh。到2022年，其年产量将达到60GWh。
大众将加强与Northvolt谈判 联合生产电动车电池（图片来源：大众集团官网）盖世汽车讯 据外媒报道，大众集团一名董事会成员向一家德国报纸透露，大众
Horizon欲利用石墨双极板技术将燃料电池能量密度翻番据外媒报道，Horizon Fuel Cell Technologies公司发布了最新款车用级大功率、高功率密度燃料电池组，该产品采用公司的石墨双极板技术，其厚度约为1.1毫米，性能优于传统金属二极板和常规石墨双极板。目前，该项技术正在申请专利中。Horizon期望在可预见的未来将能量密度再度提升至1.8W/cm2。Horizon新款60-100kW、高能量密度、低成本车用级燃料电池组将于2019年年底前实现该产品的商业化运作。
