6月25日，在慕尼黑“宝马世界”举办的“宝马集团#NEXTGen未来峰会”上，宝马集团董事长科鲁格宣布将加快电动产品扩张计划。
科鲁格表示：宝马集团正驶入可持续交通出行的快车道，保证未来企业发展，到2023年，宝马集团将向市场提供25款电动车型，比原计划提前两年，25款新能源车型中超过一半将是纯电动车。
这一提速计划表明，得益于能够并线生产纯电动、插电式混合动力和内燃机传动系统的灵活平台，宝马将能够快速应对市场需求。预测从现在到2025年，电动车销量将保持较高增长速度，平均每年增长30%左右。
在“宝马集团#NEXTGen未来峰会”上，宝马集团展示了下一代交通出行科技和概念，及公司为此制定的发展计划。
通过BMW Vision M NEXT概念车的电动跑车形象，展现BMW品牌对于未来驾驶乐趣的理解；BMW Vision M NEXT概念车秉承“以驾驶者为中心”的理念，通过智能科技使每一个驾驶者晋级为“终极驾驶者”。
为了保持在电动出行领域先锋地位，并成为新能源汽车领先的供应商，宝马集团的目标是到2019年底，累计销量突破50万辆，计划在两年内把纯电动量产车型的数量提升到5款。
除了到目前为止已销售超过15万辆的BMW i3外，纯电动MINI也将于今年在英国牛津工厂启动生产；2020年，纯电动BMW iX3将在中国沈阳工厂投产。
在新能源产品线方面将实现丰富覆盖：在2019日内瓦车展上亮相的BMW 3系、BMW 7系、BMW X5 和BMW X3的新插电式混合动力车型，均实现更高电动续航里程。
搭载新一代技术的BMW 5系和BMW 2系运动旅行车插电式混合动力车型，将在今年夏天晚些时候在全球推出。
BMW X1和BMW 3系旅行版在完成全新一代升级后，这两款车的插电式混合动力车型计划于明年推出。
在全球最大的汽车市场，宝马致力于扮演重要角色，宝马去年全年在华销售新能源车型超过23,000台，X1插电式混合动力车型和5系插电式混合动力车型名列十大畅销插电式混合动力车型；今年3月份，BMW X1插电式混合动力里程升级版正式上市，采用全新动力电池技术，令纯电动续航里程提升至110公里，百公里油耗降至1.3升。
在纯电动车型方面，纯电动BMW i3推出快充款，配置全面升级，续航里程增加至340公里，增配了50kW直流快充接口，最快仅需40分钟，即可充满80%电量。
在充电服务方面，宝马规划到2019年底即时充电公共充电服务网络将扩张至10万个充电桩，用户可享受免费私人墙盒及免费基础安装服务。
BMW eDrive Zones功能将从2020年起标配在BMW插电式混合动力车型中：在限定为纯电动、零排放驾驶的城市“绿色区域”，车辆将通过”地理围栏“技术，自动识别车辆所处区域，从而可以切换到纯电动驾驶模式通过这种方式，能够让插电式混合动力车辆获得与纯电动汽车相同的”绿色区域“通行权限。
新型操作策略显著增强插电式混合动力车辆的减排潜力。增加纯电动驾驶的使用率能提高能源效率，降低客户的交通成本。宝马已与鹿特丹市的伊拉斯姆斯大学合作，通过“电动市区驾驶”试点项目对BMW eDrive Zones功能进行首次真实测试。
从宝马集团NEXTGen未来峰会的宏大规划可以看出，宝马正在发起强大的电动攻势，似乎是预告着宝马将逐渐告别內燃机时代。
宝马电动化战略提前2年达成，2023年将推出25款电动车型6月25日，在慕尼黑“宝马世界”举办的“宝马集团#NEXTGen未来峰会”上，宝马集团董事长科鲁格宣布将加快
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