清华赵福全教授：技术创新和开放融合是广汽新能源引领行业的密码

6月20日，世界汽车工程师学会联合会（FISITA）主席、清华大学汽车产业与技术战略研究院院长赵福全教授来到广汽新能源参观访问。广汽新能源汽车有限公司总经理古惠南与赵福全教授就科研技术、企业发展、新能源车发展前景等进行了深入交流。

赵福全教授是纵横汽车行业20年的专家，足迹遍及日本、欧洲、美国三大汽车制造业强国（地区），在国内负责过汽车企业的运营管理、技术建设，以及国家重要科研项目和跨国合作，对汽车产业和技术管理有深入研究和见解。

对于刚刚成立两年的广汽新能源，赵教授给予了高度评价。他认为，在全球化竞争和新技术革命的背景下，广新通过技术创新，增加企业生产技术的科技含量，提升了技术创新实力持续性的附加价值，以开放融合的精神实现全产业链的整合创新，为企业的长远发展蓄足了能量。

赵福全教授参观了广汽新能源智能生态工厂，广新的技术创新实力在这家新工厂中得到了很好的体现。这里可适应未来铝合金等轻量化材料应用，拥有全球首创铝铆接及点焊切换技术及“钢铝混合”生产线，它也是国内整车工厂首次运用全球数据云平台进行生产过程分析决策，全球首个实现用户深度参与汽车设计制造和全球首个能源综合利用工厂。

实现产品的深度定制则是广新在技术创新上的又一个飞跃，也充分体现了开放融合的企业理念。赵福全教授了解到广汽新能源Aion S是全球第一款深度定制化座驾，他表示，满足所有消费者的个性化需求是汽车业发展的重要趋势，目前来看，广新做到了极致；“定制化个性需求的实现是源于广新全产业链的整合创新，从开始就考虑到生产、资源整合、供应商、制造等，直接满足到一线消费者的需求，这就是广汽新能源最独特的生态革新。”

Aion S是基于广汽第二代纯电专属平台GEP打造的首款战略车型，是第一个应用最先进“811”高性能电池和第一个搭载全球首创深度集成高性能“三合一”电驱系统的纯电动车。而另一款同样可以实现深度定制的Aion LX将于今年9月投产，这款全球第一款量产L3自动驾驶的SUV车型百公里加速仅3.9秒；自今年上海车展亮相以来，Aion LX就获得强烈关注，被业界称为是“划时代产品”。

强大的企业实力在竞争激烈的市场上得到了印证。广汽新能源2018年实现累计销量超2万台，同比翻4倍。Aion S自今年3月1日预售、4月上市，截至5月中旬，订单量已经近5万，订单数量持续领跑同级市场，成为今年的现象级车型。

广汽新能源已全面开启新科技、新智造、新生态、新体系和新产品的“五新”时代。从企业理念到产品品质，从生产科研到营销服务，都做到了“先人一步”。正如赵福全所说，中国新能源车企已向世界展示出强大的实力，中国车企开始跻身世界科技创新的领先行列。