乘联会6月新能源乘用车销量排行：北汽EU系列蝉联冠军，长安逸动EV超越比亚迪元EV

乘用车7月10日发布厂家批发销量数据显示，6月新能源狭义乘用车销量为133528辆，同比增长86%，环比5月增加36610辆，体现了补贴过渡期6月25日结束前抢补的影响。今年1-6月累计销量约57.5万辆，同比增长65%，相对于传统乘用车8%的跌幅，新能源乘用车增速较强。

资料来源：乘联会

乘联会秘书长崔东树认为，2019年1-3月，新能源车在2018年补贴政策延续期的增速为117%，促进了年初市场抢跑效应。在4-6月的过渡期，市场增长37%的表现较好，但基数偏高和国五切换压力抑制了增长动力。

同时，双积分政策的实施效果凸显，车企为降低传统车油耗的发展新能源车热情很高，尤其是合资车企的新能源发展迅猛，也推动了新能源车的较强增量。新势力车企逐步成为市场重要参与力量，销量逐步接近9%的纯电动市场份额。

从车型方面看，6月纯电动汽车销量市场占比达85%，持续走强，其中A00级纯电动车有2.8万辆，同比增长67%，A0级纯电动车销量接近2万辆，同比增长53%；A级纯电动车销量约6.4万辆，同比增长258%，表现迅猛主要受到私人和租赁销售的拉动；B级纯电动车虽然数量较小，只有1530辆，但同比暴增615%。

6月插电式混合动力细分市场基本持稳，但A级插电混动车型的销量大幅低于A0级纯电动车型，同比跌幅达37%。

纵观6月各个品牌车型销量排行，北汽EU系列蝉联冠军，当月销售17916辆，同比暴增1113%，长安逸动EV超越比亚迪元EV，以7340辆多的亚军，同比大增1005%。比亚迪元EV则滑落至第三位，销售6553辆，同比增长241%。

北汽新能源EU5

各车企努力抢抓补贴末班车，北汽、长安等产能相对充裕，销量实现较好的增长。

轩逸纯电

6月的日产轩逸纯电动车的表现抢眼，销量接近5000辆，排名第四位，起亚K5 PHEV也闯进前十，售出3835辆。共同显示出合资车企发力新能源的威力。

从今年1-6月累计销量排行看，受6月销量暴增拉动，北汽EU系列超越比亚迪元夺得冠军，长安逸动EV也挤进前十，其他品牌车型排行变化不大。

从7月开始，新的补贴政策开始大幅退坡，加之地补取消，市场开启良性竞争环境，叠加国六标准即将实施，新产品逐渐入市，新能源乘用车市场后续还有一定增量。