新能源汽车讯 据外媒报道,科思创与广州汽车集团研究院(广汽研究院)合作,为广汽最新电动概念车 - ENO.146研发了轻质复合材料座椅靠背,而且该款车最近在广州国际车展上首次亮相。
广汽集团表示,ENO.146车型是全球空气动力学效率最高的车型之一,风阻系数仅为0.146,NEDC综合工况续航里程可达1000公里。虽然空气动力学设计是实现其高性能目标的关键因素,广汽研究院也采用了轻量化且可持续的材料,以减轻该车的重量,同时提升可持续性标准。科思创的Maezio™复合材料就是此类材料中的一种。
除了减重之外
该款概念车的两个前座的靠背都由科思创的增强型热塑性复合材料Maezio™ CFRTP制成,与典型的金属结构相比,预计此类复合材料座椅靠背可以减轻50%的重量。
传统金属靠背座椅需要配件和其他附件,增加了生产和装配的复杂性。而Maezio™是一种热塑性材料,可通过注塑加工工艺将各种零部件和功能进行整合。各种功能结构可整合到制作座椅的模具中,从而可减少零部件和材料的数量。
可持续性材料
从CMF(颜色、材料和表面处理)角度来看,ENO.146概念车内饰的设计灵感来自于大自然。据广汽研究院前瞻设计首席设计师Stephen Chen所说,选择绿颜色和各种可持续性材料的目的是重现“荷塘”的意境。例如,前座座椅的表面图案经过设计,与荷叶类似。
他表示:“座椅靠背作为一个看得见的组件,必须能够符合该设计理念,因此材料需要拥有自然的外观以及较高的审美价值,而且必须可回收。”
而Maezio™热塑性复合材料可以被随意切割、成型,在使用寿命结束后还可以回收再利用,使其具备独特的大理石外观,具备高质量的外观和质感,是一种可持续性材料,完全符合概念车的设计理念。(文中图片均来自科思创)
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科思创合作广汽 为广汽最新电动概念车研发轻质复合材料座椅靠背最近在广州国际车展上,广汽首次展示了最新电动概念车 - ENO.146,而科思创为该款概念车研发了轻质复合材料座椅靠背。
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