合金负极晶体中可自发形成空心结构 提升电池稳定性

（图片来源：Georgia Tech官网）

新能源汽车讯 长期以来，对于使用传统材料的电池来说，锂离子如何扩散进出合金负极，一直是限制电池能承载多少能量的一个因素。过多的离子流会导致负极材料膨胀，并在充放电循环中收缩，引起机械退化，缩短电池寿命。为了解决这个问题，研究人员曾经开发出空心的“蛋黄壳”纳米颗粒负极材料，可以适应由离子流引起的体积变化，但是，这种材料的制造过程非常复杂且昂贵。

据外媒报道，最近，佐治亚理工学院（Georgia Tech），以及苏黎世联邦理工学院（ETH Zürich）和橡树岭国家实验室（Oak Ridge National Laboratory）的研究人员发现，足够小的锑纳米晶体，在锂迁移时可以自发形成均匀的空隙，并在循环过程中可逆化填充和空出，允许更多的离子流过，而且不损害负极。

研究人员Matthew McDowell表示：“人们对空心纳米材料进行研究已经有一段时间了。这种材料可以提升高能量密度电池的寿命和稳定性，被视为一种很有前途的选项。目前的问题是，直接大规模合成这种中空纳米结构材料并进行商业化，具有挑战性，而且成本较高。我们的发现可以提供更加简单易行的过程，并在一定程度上提高材料性能，接近专门设计的空心结构。”

研究人员使用高分辨率电子显微镜，直接观察电池在纳米尺度上的反应。该团队还利用模型建立了一个理论框架，探讨在电池的锂迁移过程中，纳米颗粒为什么会自发地形成空隙，而不产生收缩。

在电池循环过程中形成可逆化填充空心粒子的能力，只出现在直径小于30纳米的镀氧化物锑纳米晶体中。研究团队发现，这种行为源于一种具有弹性的天然氧化层。在锂离子流入负极的锂化过程时，该氧化层会发生初始膨胀，但是不会出现机械性收缩，因为在离子移出过程中，锑会形成空洞，这一过程被称为脱锂。这一发现颇令人惊奇，因为早期的相关材料研究集中于较大的粒子。这些粒子会发生膨胀和收缩，而不是形成中空结构。

由于锑相对昂贵，目前还未应用于商用电池电极。但是，McDowell相信，一些成本较低的材料，也可以发生自发的空心化现象，比如锡。接下来，研究人员将对其它材料进行测试，并探寻商业化推广路径。Matthew McDowell称：“测试其他材料，看看它们是否会发生类似的中空机制，有助于扩大可用于电池的材料范围。我们制作的小型测试电池具有良好的充放电性能，所以，我们打算在更大的电池中进一步评估相关材料。”

虽然成本较高，但是自中空锑纳米晶体（self-hollowing antimony nanocrystals）还可以应用于钠离子和钾离子电池。这两种新兴电池体系有待进一步研究。