本周人物：面对特斯拉矛盾的德国人

哲学上辩证法的几位集大成者都是德国哲学家，所以这个国度一向被世人视为具有严谨、固执性格的国民们偶尔表现出对同一个人、同一件事爱恨交加也就不足为奇了。

如果从以往的视角来看，这一周汽车产业最引人关注的人莫过于特斯拉的CEO马斯克，他的德国之行以其标志性的快节奏被“超级工厂”“经济部长”“新冠疫苗”等多个关键词所占据，似乎每一个关键词都足以占据报章的头条。但这一次成为我们本周人物的却是一群矛盾的德国人。

抗议特斯拉德国超级工厂破坏环境的示威者（图片来源：网络）

这张照片曾经在半年前出现在很多家媒体的新闻配图里，图中的德国环保人士举起横幅抗议特斯拉在德国兴建超级工厂对当地环境带来的影响。事实上，参与抗议的德国民众远非照片上这么寥寥几位，抗议也并非只在此地举行，用中国人熟悉的句式来表达的话或许应该是“德国民众对于特斯拉的抵制以星火燎原之势席卷了莱茵河两岸”。

这次抗议源于特斯拉于去年底宣布将于德国东部勃兰登堡州的格伦海德兴建一家超级工厂，这对苦于经济发展速度逐年放缓的德国地方政府而言绝对是个好消息，自然便是一路审批的绿灯，甚至该州环境办公室还同意了特斯拉在此地区砍伐92公顷森林建造工厂。正是这一审批激怒了德国人，在他们看来，这个全球第四家特斯拉超级工厂未来对德国环境的影响绝不仅仅是这92公顷的森林，这个数据或许应该是300公顷，受到影响的将包括与森林共生的鸟类、昆虫与一种濒临灭绝蝙蝠等野生动物。尤其是在特斯拉公布了超级工厂的详细计划后，计划中显示的每天超过1000万升的水量消耗更是令当地的环保主义者担忧不已，勃兰登堡水资源协会认为“与超级工厂相关的饮用水供应和废水处理都存在着极其严重的问题”，当地地下水资源由此而受到的影响则是他们在未来要继续担心的问题。

特斯拉为修建工厂而进行的森林砍伐（图片来源：Bussinessworld）

虽然特斯拉也公开承诺将补种三倍其砍伐量的树木，但当地的环保主义者们对于不可预见的未来能够发生什么并不看好。令他们苦恼的不仅仅是特斯拉超级工厂工地上轰鸣的伐木机，还有当地对特斯拉的到来表示出无比欢迎的乡亲们。在这些举着欢迎特斯拉横幅的年轻人看来，特斯拉能够改变这个小城如同一潭死水的现状，能带来更多的就业机会。如果你知道格伦海德曾在20年前错过了宝马，就会知道为什么这一次当地的官员们会为特斯拉提供如此多的便利了，毕竟谁不想自己的城市变成像慕尼黑一样的经济中心？这个预计年产能为50万台的超级工厂将提供12000个工作机会，随之而来的周边行业对经济的带动又能为这个小城带来多少机遇？这已经是一个显而易见的问题了，缺乏的只是对未来可能出现收益的想象力了。

特斯拉德国超级工厂首批建筑即将完工（视频来源：YouTube）

当时间来到这一周，马斯克来到德国，目的为会见德国经济与能源部长Peter Altmaier并查看德国超级工厂的进度，还将与正在研发新冠病毒疫苗的德国生物技术公司Curevac就进一步合作展开沟通。在德国媒体的报道中，Peter Altmaier向马斯克表示：“我们对特斯拉在德国兴建超级工厂感到自豪，我们希望一切顺利，并将对此全力支持。”此番言论貌似全然没有顾及几家德国本土汽车企业的感受，Peter Altmaier究竟在想什么？

一个德国人追着马斯克展示“我想为你工作”的意愿（图片来源：网络）

与Peter Altmaier对待特斯拉的态度保持一致的还有今天的德国民众，长达八个月的新冠疫情使得当地的经济愈发萎靡，没有比特斯拉超级工厂更好的方案可以让本地居民看到希望了。当马斯克在社交媒体上表示“非常感谢德国政府与人民的支持”时，评论中有人哀叹“美国在两次世界大战中击败了德国，这一次发动进攻的是特斯拉”，这种论调与那些依旧坚持着在马斯克必经之路上进行抗议的人们相比很有一些不得不认命的悲哀。但是这一次，在媒体镜头中出现频率更高的不再是那些抗议者，而是上图中这位紧紧追赶着马斯克表白“我想为你工作”的年轻男子，看来，在持续走低的经济形势面前，虽说富贵can't淫，但是贫贱maybe移啊。

德国人对于马斯克与特斯拉的矛盾心理由上可见一斑，但是这一次真正纠结的其实是一个在汽车产业里大名鼎鼎的德国人——大众集团CEO赫伯特·迪斯。据彭博社报道，马斯克德国之行的最后一站是不伦瑞克的一个小机场，他在这里与迪斯进行了一次两个小时的会晤，他不仅试驾了大众ID.3，还就几个月后即将亮相的ID.4与迪斯进行了讨论。尽管大众集团的发言人就此拒绝展开评论，但迪斯次日却在社交媒体上对马斯克进行了充满商业色彩的赞美，他表示特斯拉的超级工厂将为德国带来全新的汽车技术，将加速汽车产业的转型。我们无法得知那一刻迪斯的心理活动，也无法揣测这一次会面背后究竟有何意义，但迪斯眼看着Peter Altmaier对马斯克这个外来户公然示爱，又怎么开心得起来？正所谓“宝宝心里苦，宝宝不说”。

在德国人眼中，想来马斯克的形象就像是卡尔维诺笔下那位被分成两半的梅达尔多子爵，一半是彻底的恶，不但将摧毁格伦海德的生态，还将对德国本土汽车产业带来负面影响；一半是纯粹的善，将为当地带来经济腾飞的机遇，或许能够成为又一个慕尼黑尚未可知。面对这样一个无法预知其未来的梅达尔多子爵，德国人深知自己并非能够令其心生爱慕的女主角帕梅拉，其矛盾之心情便不难理解了。毕竟，马斯卡眼中的帕梅拉不仅仅是格伦海德，也不只是德国，而是整个欧洲。