8月新能源乘用车上险量：同比增长120%，宏光MINI EV上险量翻番

根据交强险上险量数据，2020年8月国产新能源乘用车上险数为9.2万辆，同比增长120.25%。8月纯电动车上险7.5万辆，占比81.2%，出租租赁市场上险量占总上险量的18.5%，个人用户占比达67.9%。

特斯拉Model 3在8月的上险量维持了7月水平，环比微增0.8%，目前特斯拉Model 3的累计上险量为6.95万辆。

7月开始大规模上量的宏光MINI EV，8月上险量实现翻番，其中个人上险占比达90.6%。个人市场的上险城市前三名分别是柳州、洛阳与菏泽市，分别上险336辆、211辆和188辆。从目前的城市分布来看，依然是以三四线城市为主，不过在天津、成都、上海、杭州等一二线城市，宏光MINI EV的个人上险量也不低。

根据此前官方披露数据，宏光MINI EV在8月的批发销量达1.5万辆，其在8月的产量也达到了14,498辆（详见《乘用车8月产量排行：宏光MINI产量破万超特斯拉》），与上险量之间的差异应该来自于前期企业建立渠道库存的需求，目的是为了保持周转，涵盖了新库存到达目的地所需的运输时间。对于这款“神车”来说，这样的操作不难理解，相信在之后的几个月，宏光MINI EV还会带来新惊喜。

纯电动轿车市场，特斯拉国产Model 3依然蝉联冠军。8月其个人上险10,175辆，占比达88.2%。个人上险中，上海、深圳和北京是上险量超过了千辆的城市，分别贡献了Model 3个人上险18.5%、14.1%和10.4%的份额。

长安逸动在8月拉了一大波“流量”，在今年1-7月，其月均上险量仅有180辆，但在8月凭借在出租租赁市场的上量，总上险量拉升到了3000辆以上水平，其中出租租赁市场贡献了97.9%的份额，而重庆是其出租租赁的主要市场，共上险2,595辆。

比亚迪汉EV在8月上险突破了千辆，其中，个人上险数为844辆，北京和深圳是个人用户的主要上险城市，分别上险232辆和146辆。目前上险的比亚迪汉EV是两款NEDC续航605公里的版本。

7月正式上市的比亚迪汉，在经历8月一个完整交付月后，目前的上险数字肯定是不尽如人意的。此前官方公布8月交付4000辆的消息也在网上引起一波热议，目前根据第一电动研究院数据显示，比亚迪汉（纯电+插电）在8月的产量、批发销量、上险量分别为2,860辆、4,000辆和1,142辆，三个数据的来源分别是工信部合格证、乘联会以及中汽研上险数，从产量和上险量来看，都与4,000辆有不少差距。

此前小鹏P7也同样被质疑交付情况，但何小鹏清晰的解释和之后7月、8月的上量也让质疑声消退。对于比亚迪汉，与其把重点放在数字游戏上，还是更应该优先解决交付问题，不应让一款好产品因为不必要的舆论质疑影响市场表现。

8月插混市场共有1.7万辆车辆上险，轿车方面，宝马5系以2,371量上险量蝉联冠军，环比下滑20.8%。使用权上均是非运营使用，其中个人用户占比为79%且主要上险城市为深圳、成都、广州和上海市。

别克Velite 6在8月上险量有较大幅度提升，但是以单位上险为主，占比达98%。

纯电动SUV方面，冠军依然被蔚来ES6牢牢守住，目前其累计上险量已达1.7万辆。使用性质上看，8月蔚来ES6上险全部为非营运使用，个人用户占比87.7%，主要上险城市来自上海和北京，个人用户分别上险344辆和271辆。

广汽新能源埃安系列的第三款车型Aion V在8月迎来了批量上险，上险量为528辆，其中，个人用户占比86.5%。北京是其个人市场的主要上险城市，随着新增2万个新能源指标结果出炉，之后Aion V的上险量相信还会有所增长。

吉利几何的第二款量产车型几何C也在8月开始上量，共上险303辆，其中个人用户上险250辆，北京同样是其主要市场。

在插混SUV/MPV市场，理想ONE是8月以2706辆上险量蝉联第一，也刷新了今年单月上险量第二好的成绩。其中个人上险2,268辆，主要上险地区来自深圳、北京和广州，分别上险208辆、217辆和234辆。

8月造车新势力方面，蔚来ES6和理想ONE分列一、二位，两款车型在量上相差不大。小鹏P7以环比17.9%的增长排名第三。使用权来看，小鹏P7全部为非运营使用，其中个人上险1,803辆，主要上险地区来自广州、深圳和北京。三座城市的个人上险量分别为275辆、157辆和175辆。

从车企角度来看，特斯拉以207辆的优势反超上汽通用五菱重返冠军位置，9月是三季度最后一个月，以特斯拉的调性，应该会在9月把量往上拉一拉。

宏光MINI EV在8月贡献了上汽通用五菱78.1%的上险量，目前该车依然处于爬坡期，四季度的表现依然值得期待。

排名第三的比亚迪共有21款车型有上险量录入，其中，比亚迪秦EV和比亚迪E2是主力支撑车型，两款车型上险量分别为3,146辆和1,533辆。8月比亚迪的上险中，有28.7%来自出租租赁市场。

广汽新能源方面，随着Aion V的上量，整体上险量较7月增长了23.3%，其中出租租赁市场上险占比为58.5%

8月城市上险量排名中，上海继续领跑，其中个人上险6,338辆，占比达71.7%。最受上海个人消费者喜欢的车型依然是特斯拉Model 3，不仅如此，北京、深圳、广州、重庆等城市最受个人消费者喜欢的车型同样是Model 3。

本篇部分节选自第一电动网研究院出品的《2020年8月新能源汽车行业月报》，如需订阅，请联系：李女士手机号：17001277840，EMAIL：liming@d1ev.com；覃女士手机号：15012974911，EMAIL：qinhairong@d1ev.com