新能源汽车讯 据外媒报道,当地时间10月9日,欧洲电动汽车电池制造商InoBat Auto(InoBat)的首席执行官Marian Bocek在一份声明中表示,将在全球发布首款“智能”电动汽车电池。Bocek表示,经过一年的研发,InoBat推出了全球首款将人工智能(AI)与高通量(HTP)技术相结合的电池。
(图片来源:InoBat Auto)
与标准研究方法相比,InoBat的电池生产法可以更快、更高效地生产出更好的电池,同时可以将目前性能最好的电动汽车的续航里程增加20%。此外,该项技术还可以减少对钴材料的依赖。该公司的目标是到2023年底,让该电池的能量密度达到330 Wh/kg和1,000 Wh/I。
目前,InoBat正在斯洛伐克的Voderady研发全球首个AI驱动的电池研究中心和生产线,而且该生产线将于2021年开始生产首款智能电池。此外,该公司还计划在2025年耗资10亿欧元打造产能为10 GWh的超级电池厂,为24万辆电动汽车提供尖端定制电池。
就在InoBat发布电池几天前,阿斯顿马丁前首席执行官兼日产汽车前首席运营官Andy Palmer博士以非执行副董事长的身份加入了InoBat,以推动该公司实现电气化愿景。
InoBat的目标是通过研发全集成化的价值链,以在欧洲加速普及电动移动出行解决方案,从而提升欧洲经济在全球的竞争力,并为汽车市场提供一个长期的可持续性解决方案。
此外,InoBat还得到一群投资者和技术公司的支持,其中包括领先投资者基础设施技术资产管理公司IPM Group(IPM)、战略投资者和合作伙伴则包括CEZ(向InoBat Auto战略投资1000万欧元)、Matador、AEN、MSM Group、Across和Wildcat Discovery Technologies。最近,InoBat还与全球高科技工程公司Manz AG建立了战略合作伙伴关系,后者将为其研发中心和生产线提供生产设备,而其研发中心和生产线则由建筑公司Takenaka设计。
纬湃科技推出采用全面注塑技术的变速箱控制系统 减重45%并具有成本优势纬湃科技(Vitesco Technologies)推出全球首个采用全面注塑技术的变速箱控制系统,重量减轻了约45%,厚度仅为7毫米。
奥迪E-Tron GT电动汽车的“引擎声浪”是如何发出的?为了创造声浪,奥迪使用了定制软件,并结合了一些偶然的发现,利用32个不同的元素做出了模拟声浪。
现代全球召回7.7万辆Kona电动车 LG化学电芯或存隐患现代将主动召回其Kona EV车型,原因是车辆高压电芯的制造过程可能存在问题,有可能导致电池短路,从而引发起火风险。
8月宁德时代装机量重回第一 与LG化学竞争仍激烈数据显示,宁德时代8月动力电池装机量超过 LG化学。日前,韩国咨询机构SNE Research发布一组最新数据,