EV晨报 | 传蔚来汽车今年推出磷酸铁锂版车型；广汽蔚来融资24.05亿元；比亚迪唐EV四驱高性能版尊荣型上市

1、交通部：争取“十四五”期间形成一批自动驾驶典型项目

1月5日，交通运输部对《关于促进道路交通自动驾驶技术发展和应用的指导意见》进行了解读，明确指出下一步要结合交通强国建设试点工作，指导地方谋划和组织试点示范，开展自动驾驶先导应用示范工程，争取在“十四五”期间形成一批与业务融合度高、可推广的典型项目。

来源：未来汽车日报

2、苏州将成首个自动驾驶规模商用城市

近日，苏州高铁新城、江苏大运集团、T3出行战略发布会在苏州举办，国内首个自动驾驶生态运营联盟——“鳌头联盟”正式诞生。该联盟以科技公司、主机厂和出行平台组成“铁三角”，共包含32个产业内不同链条的合作伙伴，将在苏州落地推进自动驾驶的规模化商用。至此，苏州也将成为国内第一座实现自动驾驶规模商用的城市。

来源：新华日报

3、蔚来汽车有望今年推出磷酸铁锂版本车型

近日，有知情人士称，蔚来汽车已经包下了宁德时代一条磷酸铁锂电池生产线，磷酸铁锂版本正在测试准备中，搭载磷酸铁锂版本的蔚来汽车将会在今年推出，主要涉及起步版本，满足相对对价格敏感的消费者，以及喜欢磷酸铁锂电池的消费者。对此，蔚来方面并未否认。

来源：未来汽车日报

4、增资扩股引入战略投资者，广汽蔚来完成24.05亿元新融资

1月5日晚间，广汽集团发布公告称，同意合营公司广汽蔚来新能源汽车科技有限公司（以下简称广汽蔚来）通过引入战略投资者实施增资扩股方案并签署增资扩股相关的协议，共计增资约24.05亿元。

具体来看，广汽集团通过全资子公司广汽埃安增资约4.82亿元，珠江投资管理集团有限公司（以下简称“珠江投管集团”）作为战略投资者增资约19.23亿元。完成增资后，广汽集团及全资子公司广汽埃安合计持有广汽蔚来25%股权。

来源：亿欧汽车

5、拜腾新一轮融资或由原股东方以债转股方式完成

1月6日，拜腾汽车宣布，在与富士康达成战略合作并获注资后已启动新一轮融资。并表示：“新一轮融资将以债转股的方式，由拜腾汽车现股东优先认领。如果现股东无人认领，则再寻求外部投资人的融资。”同时称，已对此前拖欠一汽华利的收购尾款做出了还款安排。

来源：财经网

6、毛利率高达29.4% 国产Model Y或成特斯拉盈利发动机

北京时间1月6日消息，据国外媒体报道，根据证券机构的分析，特斯拉中国产Model Y跨界车的毛利率高达29.4%。这款车型的定价为33.99万元人民币（约合52656.25美元），但生产成本仅为23.793万元人民币（约合36852美元）。

来源：新浪汽车

7、挪威2020年电动车市占率首度超过50% 奥迪超越特斯拉问鼎销量冠军

根据挪威公路联合会（OFV）周二发布的数据，2020年该国电动车销量占全市场比例达到54.3%，成为全世界首个全年电动车销量占比过半的国家。短短十年间，电动车在挪威的市占率从区区1%上升至超越半数。

来源：财联社

8、广汽蔚来007 PLUS到店，NEDC续航里程643km

日前，广汽蔚来007 PLUS已到店，补贴后售价为28.28万元。广汽蔚来官方称，新车NEDC工况下续航里程为643km。动力方面，预计新车将采用宁德时代提供的三元锂电池，最大输出功率150kW，最大扭矩为350N/m。

来源：太平洋汽车网

9、新款唐EV四驱高性能版尊荣型上市，补贴后售28.35万元

近日，比亚迪汽车官方称，2021款唐EV四驱高性能版尊荣型正式上市，补贴后售价为28.35万元。新车属于新增车型，介于先前上市的长续航版尊荣型与四驱高性能版创世旗舰型之间。动力部分将搭载超级智能电四驱动力系统，0-100km/h加速时间为4.6秒，NEDC续航为505km。

来源：未来汽车日报

10、转子发动机正式回归，马自达MX-30将推出增程式电动车

近日，据外媒报道，马自达首款电动车MX-30，由于续航里程过短，只有200公里左右，马自达将为其推出增程式版本。增程式动力系统的燃油发动机，将使用已经停产多年的转子结构发动机。在此前的马自达2概念车上，马自达就使用过类似的方案。增程式发动机为一台单转子发动机，最大马力38匹（28kW），搭载10L的油箱，能够提供高一倍的续航能力。

来源：未来汽车日报