1月27日,有媒体称比亚迪将于2022年推出新能源高端品牌,并将在全新平台开发产品,同时建设独立的经销商网络。知情人士透露,首款车型被命名为“海豚”,计划2023年上市。
图片来源:企查查
盖世汽车由企查查获悉,比亚迪曾于2020年11月20日申请“海豚”商标,与其同期申请的还有“旗鱼”、“海鸥”、“海豹”、“鲸鱼”、“鲨鱼”等系列商标。
信息来源:企查查
截至发稿,比亚迪官方并未给出任何回应。但从市场层面来看,2020年我国新能源汽车市场自7月整体回暖,以A00级为主的低端市场和以B级及以上为主的高端市场表现尤为突出,两极分化越发明显。基于此,越来越多自主品牌相继向高端新能源市场发起挑战,如北汽新能源的ARCFOX、上汽的智己汽车等等。
同时,值得注意的是,作为比亚迪旗舰新能源轿车——比亚迪汉于2020年7月正式上市以来,便深受消费者认可,全年累计上险量突破3万辆,成功跻身2020年度新能源汽车上险量前十行列,进而为其大举进军高端新能源市场奠定了基础。
从这一层面来看,比亚迪推出高端新能源品牌的可能性较大。
比亚迪欲推新能源高端品牌,首款新车或于2023年上市1月27日,有媒体称比亚迪将于2022年推出新能源高端品牌,并将在全新平台开发产品,同时建设独立的经销商
MIT提升碳捕捉电化学反应催化系统效率 可制成汽车燃料、化学原料盖世汽车讯 能够捕捉并能转化发电厂二氧化碳的系统在遏制气候变化方面是非常重要的工具,但是大多数此类
小鹏第三款汽车最新计划曝出 或于今年四季度交付1月26日,盖世汽车获悉,小鹏汽车总裁顾宏地日前表示,小鹏汽车计划在今年推出第三款汽车,最早在第四季
NEDC走开,EPA也不要,中国人自己的续航标准测试来了!冬天到了,又到了电动车车主维权的季节。最近,网上又曝出了“特斯拉冬季续航打折,女车主大喇叭维权”