4月10日，恒大汽车宣布戴雷（Daniel Kirchert）正式加盟，担任常务副总裁一职。
戴雷，1973年5月23日出生于德国慕尼黑，1998年8月进入南京大学专修中文课程，被业界公认为“中国通”。在市场营销、销售、品牌管理等方面经验深厚，是国内汽车营销圈颇具特色的高管之一。
2002年，戴雷加入宝马，从BMW AG慕尼黑总部国际生产部战略及规划经理一路做到华晨宝马营销高级副总裁，并在任职期间成功策划了诸多业内经典的营销案例，取得了创历史的销量表现。
2013年，戴雷离开宝马，加入英菲尼迪担任中国事业部总经理。
2016年3月，戴雷从英菲尼迪离职，创立新智能电动汽车品牌BYTON拜腾，担任CEO兼联合创始人。2020年6月29日，拜腾陷入资金链危机，戴雷离职，并表示公司决定自7月1日起暂停中国内地业务运营。
戴雷自身营销及管理经验丰厚，但自己创立的品牌未能存活下来，加入汽车品牌重新担任高管，对于戴雷来说，或许是发挥自身价值的最佳方式，而对于恒大汽车来说，戴雷的营销经验将帮助恒大汽车更好地实现后续新车上市的营销推广。
目前，恒大汽车已经发布了恒驰1、恒驰2、恒驰3、恒驰4、恒驰5、恒驰6、恒驰7、恒驰8、恒驰9共9款车型，涵盖A、B、C、D级定位和轿车、SUV、MPV，另外，还有5款车型正在研发中。
另根据恒大汽车的规划，恒驰将于今年四季度试生产，明年大量交付，2025年计划实现销量100万辆，2035年实现销量500万辆，并成为世界上规模最大、实力最强的新能源汽车集团。
4月10日，恒大汽车宣布戴雷（Daniel Kirchert）正式加盟，担任常务副总裁一职。戴雷，1973年5月23日出生于德国慕尼黑，1998年8月进入南京大学专修中文课程，被业界公认为“中国通”。在市场营销、销售、品牌管理等方面经验深厚，是国内汽车营销圈颇具特色的高管之一
宏光MINI EV引领的微型电动汽车风潮即将来袭。另外，磷酸铁锂的回归进入新高潮，申报的纯电新车中，超过50％车型搭载磷酸铁锂电池。4月12日，工信部公式对申报第343批《道路机动车辆生产企业及产品公告》的车型进行公示
进入4月，各车企、品牌相继发布3月份及第一季度批发量/终端销量/交付量数据。受去年初爆发的疫情所产生的当月超低基数，今年3月车市整体表现仍有着较为不错的数据。具体情况如下：颜色标注标准：同比低于大盘增
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7秒内破百，广汽传祺EMPOW55命名为影豹现在SUV的市场地位已经可以和传统轿车“平起平坐”了，甚至可以说SUV在市场上更加吃香，无论是在燃油、新能源领域都是这样。所以指望厂家再推出一款性能不错的纯燃油运动轿车，特别是想“弯道超车”的国产品牌，已经是很渺茫的事情了
乘联会公布了2021年3月的销量数据，3月份国内狭义乘用车市场销量达175．2万辆，同比增长67．2％，环比增长48．6％；1－3月份累计销量509．2万辆，同比增长68．8％，整体销量有明显回升。来
