"技术和品牌"的突破,对于中国自主品牌车企绝不是一句口号。作为"第一研发实力"的长安汽车,不仅专注乘用车领域的创新,同时也在更加细分的轻型车领域将创新有效落地。
2016年3月10日,长安轻型车研发中心正式授牌落成。长安轻型车研发中心以轻型客车、轻型卡车、多功能车(含皮卡)为三大主要业务,覆盖总体技术、车身、底盘、动力总成等11大核心领域。结合近年来长安轻型车产品的优异市场表现,企业"技术+品牌"双擎时代的发展态势已经初见端倪。
众所周知,中国轻型车行业的产品和用户需求特点决定了它不可能像乘用车市场那样爆发式增长,而注重创新、掌握技术迭代能力,并能够沉下心来以研发带动生产的企业更是难得。
据当日长安汽车总裁助理、长安轻型车事业部总经理罗志龙先生所讲,从战略上,长安汽车是将轻型车业务当做重点发展方向来看待;在战术上,人财物倾斜式的投入,以及精确到年的目标、任务。长安汽车研究总院副院长、长安轻型车研发中心主任曾皓表示,研发中心已经建立了超300人的研发队伍,下设六大处所,以轻型车产品全周期的设计开发能力为己任。
河北省定州市政府领导在接受采访时表示,上至中央,下到地方,中国制造喊了这么多年,关键就在研发水平的提升。这一次长安轻型车研发中心授牌,体现了长安汽车想要将轻型车产品做好、做大、做强的决心。作为政府部门所能做的就是为这样的企业搭好唱戏的平台。
"随着长安轻型车事业的不断发展,年轻的轻型车研发中心以产品研发为核心,以提升技术能力,提高研发效率为着力点,坚持创新提速,不断突破,持续提升产品核心竞争力,不断引领轻型车行业发展新潮流,全力助推轻型车事业的快速发展。"长安轻型车研发中心主任曾皓院长在谈到研发中心的使命时说。
2015年轻型车产销199.1万辆,同比下降5.5%;在汽车市场整体疲软的态势下,长安轻型车创下10.5万辆的销售业绩,同比增长10.5%。作为2012年才开始进入轻型车领域的企业,经过近几年的发展,目前已成为轻型车领域中发展最快的企业之一,已经开发出满足市场需求的轻卡、轻客、大中型客车、校车、专用车、新能源等产品系列,目前已成功打造长安睿行、长安神骐、长安尊行三大产品品牌,这三大品牌很好的诠释了"城市物流专家、新能源领先者"的定位。
一位长安轻型车供应商表示,"跟随着企业的快速发展,对我们供应商也提出了更高的要求。在这些年与企业的合作中,我们也在不断提升自己所供应的产品,满足企业对于更高品质的要求。长安轻型车的精进追求,也鞭策我们不断进步。"
此次长安轻型车研发中心授牌落成,再次夯实了长安汽车的"第一研发实力",也让长安轻型车"专业专注、绿色环保、品质信赖"的品牌理念更加深入人心。
"技术和品牌"的突破,对于中国自主品牌车企绝不是一句口号。作为"第一研发实力"的长安汽车,不仅专注乘用车领域的创新,同时也在更加细分的轻型车领域将创新有效落地。
停牌半年之久的金马股份(000980)重大资产重组方案终于浮出水面,公司将斥资116亿人民币收购众泰汽车全部股权,从汽车零配件业务进军整车研发、制造领域。
10月最后一周,毫不夸张的可以称为丰田双擎周。从10月26日到29日,丰田中国联手南北的广汽丰田和一汽丰田,在常熟和上海两地连推三场重磅活动。10月26日,丰田中国在常熟研发中心举行“双擎之夜”,就像是开启油电双擎在华新乐章的美妙序曲。10月28日,一汽丰田公布卡罗拉双擎价格更是令无数人大跌眼镜。卡罗拉双擎给出了一个与传统汽油版几乎一样的价格区间——13 98万元至17 58万元;随后雷凌双擎共推出四款车型,覆盖13 98万至15 98万元。
新能源汽车网2016年4月1日消息:近日,南充市政府国有资产监督管理委员会以40682.64万元的成交价,将东风南充汽车有限公司100%国有股权转让给浙江吉利控股集团有限公司全资子公司南充吉利商用车研究院有限公司。2016年3月4日,东风南充汽车有限公司股权转让签约仪式在西南联合产权交易所举行。
日前,北京长城华冠汽车科技股份有限公司(以下简称:长城华冠)与博世(中国)投资有限公司旗下的博世工程技术有限公司(以下简称:博世)在北京签署战略合作协议,宣布共同打造长城华冠旗下前途汽车专属电子稳定程序(ESP)。
2016年3月27日,由北京英联邦协会和兰荷媛(北京)国际文化交流有限公司主办的首届驻华使节 "中国文化节 "暨国际文化交流晚宴在北京亮马河饭店隆重举行。