据匿名知情人士透露，过去几年，苹果曾试图与宝马和梅赛德斯-奔驰等豪华汽车制造商建立合作，共同开发纯电动无人驾驶汽车。由于苹果要求掌握数据和设计的控制权，车企不予同意，最终谈判失败。
苹果此前试图自主开发无人驾驶汽车，颠覆汽车行业。然而目前，苹果正在收缩该目标。苹果与大众的合作此前并未得到报道。而与其他汽车厂商的谈判失败也表明，苹果持续4年的汽车项目前途堪忧。
五名苹果前职员称，该项目两年前最辉煌的时候拥有1,000多名员工。由于项目方向不断调整，导致士气锐减，数百人离职。这些员工还表示，这个团队目前主要任务就是研发无人驾驶班车，但除了确定车型外尚无具体计划。
这样的处境很可能使苹果在无人驾驶汽车“大战”中处于落后地位。Alphabet旗下Waymo，以及多家创业公司和汽车制造商早在过去几年就已经开始测试各种无人驾驶汽车了。尽管遇到了一些障碍，但许多公司还是收集了大量相关数据用以优化他们的技术。
据外媒2018年5月24日报道，苹果公司与大众集团签署协议，将部分新款T6 Transporter打造成无人驾驶的苹果员工班车。据悉，该项目耗费了苹果汽车团队的大部分精力，但是落后于时间表。
2018年6月22日，一汽-大众华南基地全面建成投产仪式即将在广东省佛山市举行。这是继长春奥迪Q工厂、华东基地之后，一汽-大众今年建成投产的第三个基地。
2018年6月10日，Twitter狂人马斯克昨晚透露了一个消息：Autopilot 9 0即将在8月更新，从此特斯拉就能实现完全自动驾驶了!
2018年5月28日，比亚迪股份有限公司发布公告，根据腾势新能源业务发展需求，公司控股子公司比亚迪汽车工业有限公司对腾势新能源增资人民币4亿元。腾势新能源的另一股东戴姆勒大中华区投资有限公司同时对腾势新能源增资人民币4亿元，双方股东增资后，公司通过控股子公司比亚迪汽车工业有限公司持有腾势新能源的股权比例保持为50%。
最新消息显示，德国当地时间6月18日，奥迪品牌CEO鲁伯特·施泰德(Rupert Stadler)被慕尼黑检察机关拘留。调查人员发现在柴油车排放作弊事件中，施泰德或存在藏匿证据的嫌疑。据记者了解，这也是截至目前奥迪在排放测试作弊调查中被抓捕的最高级别管理人员。
