日前，有国内媒体曝光了一组比亚迪全新电动车的专利图，新车与此前于北京车展亮相的E-SEED概念车造型相似，采用了封闭式前脸设计，据悉，比亚迪已经注册了“燕”“夏”两个商标，新车或将采用该系列命名。
比亚迪E-SEED概念车
比亚迪E-SEED概念车代表未来比亚迪的技术方向，其中包含了比亚迪的电池，电机、电控技术三项为基础搭建的整车平台。这款全新电动车采用了更加跨界的设计风格，前脸采用封闭式前格栅，侧面为一体式车门，并有望采用鸥翼门打开方式，底部也带有独特装饰。
尾部设计独具特点，整体视觉感受简洁大方，采用了多组线条进行勾勒，其尾灯造型新颖独具辨识度，尾部下方采用了多组导流装置，看起来更具运动感。
日前，有国内媒体曝光了一组比亚迪全新电动车的专利图，新车与此前于北京车展亮相的E-SEED概念车造型相似，采用了封闭式前脸设计，据悉，比亚迪已经注册了“燕”“夏”两个商标，新车或将采用该系列命名。
曾经以日韩企业为首的电池技术企业，很早以前就将动力电池的封装种类归为了三大形式：圆柱形、方形以及软包。直观上它们的不同点只在于形状上，但同时它们在技术开发和应用角度上也有着不同，那么小小的电池会因为形状不同而发生怎样的区别?让我们来一探究竟。
2018年8月16日，新能源汽车网获悉，东风俊风ER30正式上市，新车补贴前官方指导价为14 98万元，新车定位为一款小型纯电动轿车。东风俊风ER30的外观设计与已经停产的启辰R30基本保持一致，搭载一台30kW的单电机，综合工况续航里程达到225km。
2018年8月8日，作为中国品牌的首款纯电动城市跑车前途K50正式上市，这也是在国内屈指可数的电动跑车之一，补贴后全国统一售价为68 68万元，这标志着前途K50向着一个电动跑车时代的进发，一款充满驾驶乐趣的城市电动跑车正式进入了中国消费者视野，为中国消费者提供了一个不一样的选择。
