“对新能源汽车产业来说,培养人才最为重要,我很高兴这里为新能源汽车发展,打造了一个筑梦空间和圆梦空间。”
2018年10月17日,全国政协副主席、致公党中央主席、中国科学技术协会主席万钢,率全国政协“促进新能源汽车产业健康发展”调研组,到北汽新能源和国家新能源汽车技术创新中心(以下简称“国创中心”)调研。
在国创中心火热的建设工地上,万钢表示,中国新能源汽车要坚定不移地发展下去,同时,政府和行业也要为其发展营造更好的创新环境。
在全国政协委员、北汽集团党委书记、董事长徐和谊及北汽集团领导张夕勇、张辉、郑刚的陪同下,万钢抵达国创中心在建新址了解建设情况。依托北汽集团、北汽新能源等牵头单位,国创中心于今年3月挂牌成立,作为科技部推动建设的第二个国家级技术创新中心和首个国家级汽车行业技术创新中心,万钢非常关心其建设和筹备情况。
“国创中心建设很不容易,今天来到现场我感到十分振奋。”他强调,国创中心要以打造“世界新能源汽车技术创新策源地”为战略目标,同时要以科技研发、产业孵化、行业服务和模式创新等职能,支撑起国创中心的发展。
在北汽新能源研发中心,万钢实地察看了新能源汽车换电技术,听取了北汽新能源“擎天柱计划”的汇报。当获悉北汽新能源的换电出租车在厦门等城市得到有效推广时,他表示赞同:“出租车行业更适合换电车型。”
在北汽新能源车型展示区,万钢详细询问了各款电动汽车的性能特点、价格与财政补贴情况。“起步、加速很快,座位也很宽敞。”在饶有兴致地试驾EH300车型后,万钢给予高度评价,他鼓励北汽要在电动汽车轻量化、智能化技术方面有更大的作为。
在全媒体车辆监控平台,万钢详细了解了北汽新能源车辆故障预警与处理机制。通过监控平台,北汽新能源可对车辆运行状态实现全天24小时监测,并可采用三级故障预警机制全面保障车辆运行安全。基于此监控平台,北汽新能源2017年实现了行业投诉率最低。万钢对此表示:“车企实现电动汽车的监控功能,可以比车主提前获知车辆使用故障,这就是电动汽车的优势所在。”他表示,电动汽车发展到一定阶段后,必须要实现车、网、基础设施间的全面融合。
万钢在调研中强调:“国民经济的转型升级和生态文明建设,与人民生活密切相关。新能源汽车要在新时代承担历史使命,尽管在探索过程
中会遇到诸多考验,但我们一定要坚定不移地走下去,为中国汽车产业由大到强、实现汽车强国梦作出贡献。”
2018年10月17日,全国政协副主席、致公党中央主席、中国科学技术协会主席万钢,率全国政协“促进新能源汽车产业健康发展”调研组,到北汽新能源和国家新能源汽车技术创新中心(以下简称“国创中心”)调研。
最直接的表现是,在2018年7月与宝马宣布成立合资公司光束汽车之后,长城汽车大力度引入职业经理人,曾经因为封闭文化而受到诟病的长城,逐渐开放。
据外媒报道,美国一些制造分析师花费超过6600小时在底特律北郊的仓库拆解了一辆特斯拉Model3。他们得出的结论是:特斯拉拥有所有电动车中最好的技术,潜在的利润率让大多数汽车制造商羡慕不已。
近日,合众新能源与京东汽车商城达成战略合作,双方宣布在营销渠道下沉、资源优化配置、服务体验提升等方面达成战略合作,共同打造一站式规范化汽车消费价值链平台。