该合资公司总部将设在杭州,双方持股比例为50:50。计划在中国的部分城市提供高端专车出行服务,使用高端车型将包括但不限于梅赛德斯-奔驰品牌。初期车型包括梅赛德斯-奔驰S级车、E级车、V级豪华多功能车以及梅赛德斯-迈巴赫轿车,未来也将使用吉利集团旗下高端纯电动车型。
目前,该合资公司的商务条款和投资计划尚未披露,合资公司的成立及运营须获得并购监管机构的批准。
刘金良先生(前排左)和卓蓝特先生(Jörg Lamparter)(前排右)代表双方签约,安聪慧先生(后排左)、恩腾曼先生(Klaus Entenmann)(后排右)出席并见证。
戴姆勒金融服务股份公司首席执行官恩腾曼先生(Klaus Entenmann)表示:
“在我们为实现自动驾驶而不断努力的过程中,戴姆勒集团已经做好充分的准备,通过不断拓展全方位的出行服务,持续推进公司的转型。吉利集团是我们在华寻求拓展出行服务的优秀合作伙伴。该合资公司将对戴姆勒不断丰富出行服务、扩展全球业务并巩固在出行市场的优势地位起到重要作用。”
浙江吉利控股集团有限公司总裁安聪慧先生表示:
“我们很高兴与戴姆勒出行服务确定了组建高端专车出行合资公司的框架条款。双方公司均已在移动出行服务领域展开了业务布局,此次强强联合将是我们由汽车制造商向全球汽车科技集团转型的关键举措。”
该谅解备忘录的签约仪式在德国斯图加特戴姆勒总部举行,浙江吉利控股集团有限公司总裁安聪慧先生、浙江吉利控股集团管理的吉利集团(新业务)有限公司总裁刘金良先生、戴姆勒金融服务股份公司首席执行官恩腾曼先生和戴姆勒金融服务股份公司出行服务负责人卓蓝特先生(Jörg Lamparter)出席了签约仪式。
在该高端专车服务合资公司中,戴姆勒出行服务有限责任公司与吉利集团(新业务)有限公司将在董事会中各占半数席位,双方将共同开发在华开展业务所需的软件基础设施。
合资公司将助力吉利集团(新业务)有限公司和戴姆勒集团拓展新的出行业务。
浙江吉利控股集团有限公司已在中国本土市场推出了“曹操专车”出行服务,在全国28个城市投放超过2.9万台纯电动汽车,拥有超过1700万注册用户,APP应用端日均活跃用户超过100万,每日实际成交单量超36万单。
通过该合资公司,戴姆勒出行服务将进一步拓展其全球业务。截至2018年9月30日,即行car2go、智行moovel和mytaxi等智能手机应用的用户总数达2600万。
目前,戴姆勒为中国47万余名用户提供自由流动式汽车共享服务即行car2go和站点式汽车共享服务Car2Share随心开,其已完成了累计超过2000万公里的共享出行里程。
通过拟成立的合资公司,戴姆勒将进一步推进其“瞰思未来(C·A·S·E)”战略,其包括四大领域,即智能互联(Connected)、自动驾驶(Autonomous)、共享出行(Shared&Services)和电力驱动(Electric)。
2018年10月18日,由节能与新能源汽车成果展、国际智能网联汽车及相关产业展两大版块组成的IEEVChina(新能源和智能网联汽车大会)在北京隆重举行
新能源汽车网E周要闻:第三季度国内新能源汽车销量持续增长,特斯拉上海超级工厂正式落户,上汽大众新能源工厂开工建设,明锐RS或推出混合动力版本,长安逸动EV460上市,11 79万起,广汽三菱祺智上市,续航410公里。
据国外媒体报道称,特斯拉在彻底实现汽车生产自动化的尝试中犯了一些错误,但现在该公司已采取新举措,以便为自己的下一代“外星战舰”(Alien Dreadnought)工厂找到正确的打开方式。
三菱欧蓝德PHEV凭借着一贯良好的口碑和受欢迎程度使它在九月份销量火爆。三菱汽车在英国售出3233辆乘用车,比去年同期增长35%,其中欧蓝德PHEV售出1325辆,比2017年9月增长了9%。