梅赛德斯奔驰中国研发中心负责人Hans Georg Engel 教授表示,“在自动驾驶、智能互联和电动化领域,中国团队扮演的角色越来越关键,已经是我们全球研发网络的核心力量。新研发技术中心是我们研发本土化的又一里程碑,采用可靠、高效的丰富资源,继续推动研发工作,更好地满足市场需求。”
据了解,戴姆勒中国研发技术中心总占地面积达5.5万平方米,计划于2020年投入运营,将配备测试实验室和测试车间,可以进行新能源汽车技术、动力总成、底盘、尾气排放、车内空气质量等各方面的相关测试。该研发技术中心将与北京奔驰现有的原型车工厂、测试车道和测试实验室紧密配合,实现研发工作和本土化生产的高效协同。
2018年11月14日,戴姆勒宣布将投资11亿元人民币在中国建立新的研发技术中心,以加快在中国市场的本土化进程。2014年,梅赛德斯奔驰在北京设立研发中心,此次新投建的研发技术中心将是公司在北京的第二大研发机构。
从宝马集团BMW新能源品牌及产品沟通会上了解到,2018年前三季度,宝马新能源汽车在华市场保持快速增长;未来宝马集团将进一步扩展新能源产品阵列,在中国全方位布局新能源
2018年11月6日,上汽集团与中国移动签署战略合作协议。两家行业龙头将合力打造首款量产5G互联网汽车,共同推动智能网联技术升级,用“5G”通讯技术为中国汽车产业“赋能”。
据英国媒体报道,随着全球对二氧化碳排放管控愈加严格,三菱汽车认为插电式混合动力车(PHEV)在达到相关排放规定方面将发挥重要作用,因此将致力于发展未来PHEV技术,但尚无计划推出纯电动SUV。
据福布斯网站报道,特斯拉(Tesla)和SpaceX首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)在接受科技博客网站Recode主编卡拉·斯威舍尔(Kara Swisher)的采访时表示,特斯拉将在2019年超越其他任何汽车制造商