大众一举发布三款电动车 均采用MQB平台

　　2019年3月25日，大众在珠海正式发布了e-Golf(高尔夫电动版)、e-LAVIDA(朗逸电动版)以及e-BORA(宝来电动版)三款电动车，进一步完善了大众在国内新能源车产品线的布局。另外I.D.BUZZ概念车、I.D.R Pikes Peak赛车也一同亮相。

　　三款车的设计均沿用了燃油版车型，在细节上突出纯电动版本特色，并且均采用MQB平台，这一平台可适配纯电驱动系统。

　　上汽大众朗逸纯电动版(e-LAVIDA)

　　相比燃油版，朗逸纯电的外观还是有一些不同的，中网的整体设计与燃油版相同，但采用了更宽的横条纹装饰，颇有封闭式格栅的意思，左上方还有e-LAVIDA标识彰显纯电身份。与中网相融为一体的前大灯，也采用了大众电动车常用的C型设计，结构复杂辨识度更高。除此之外，这款车的下格栅也设计得更复杂，并增添了镀铬装饰显得更有时尚感。

　　车身侧面与尾部，朗逸纯电和燃油版区别不大，不过车身尺寸略有不同，这款车长宽高分别为4670/1806/1474mm，轴距为2680mm。除此之外，车尾也取消了镀铬勾勒排气口的设计。

　　针对新能源车型的特性，朗逸纯电在车内设计上也有一些改进，仪表盘左侧为电机功率表，右侧时速表的上限也改为了该车最高160km/h的车速。该车底盘采用前麦弗逊式 后多连杆式独立悬挂。

　　至于大家最关注的动力和续航方面，朗逸纯电采用一台功率最大为100kw的电动机，配备三元锂电池，综合工况续航里程为278km。该车支持快充模式，充至80%电量需40分钟，慢充充满则需要5.5小时。

　　一汽-大众宝来纯电动版(e-Bora)

　　新车同样基于燃油版宝来打造，采用了C型LED日行灯与燃油版车型加以区分，同时新车的翼子板与尾部都有“e-Bora”标识，该车续航里程为270km。

　　在车身尺寸分方面，宝来纯电与燃油版相近，长宽高分别为4663/1815/1462(1473)mm，轴距2688mm。尾部同样没有排气设计。动力方面，宝来纯电与朗逸纯电相近，都是搭载一台最大功率为100kW，最大功率290N·m的电机，电池为由宁德时代提供的，容量为37.2kWh、能量密度为121Wh/kg的三元锂电池组，根据官方透露，该车的续航里程为270km，并将于今年年中上市。

　　一汽-大众高尔夫纯电版(e-Golf)

　　高尔夫纯电与进口高尔夫整体差别不大，前脸部分格栅处有着新能源车型的标识，C字型的日间行车灯也完整的保留了下来。此外，这款车在中网与前大灯内部有着蓝色的饰条装饰，凸显自身纯电汽车的身份，下包围也经过了重新的设计。

　　车内布局同样与燃油版车型相近，高尔夫纯电配备了12.3英寸的全液晶仪表，并且8英寸中控屏还载有语音识别、导航等功能。

　　高尔夫纯电的动力系统与宝来纯电相同，续航里程也同样为270km，并将于一汽-大众佛山工厂启动国产，预计今年年中上市。

　　在会上，与这三款即将量产的纯电动车型一同亮相的，还有ID. BUZZ电动概念车以及大众汽车品牌ID. R赛车。其中ID. BUZZ概念车描绘出大众汽车品牌对于未来五年的愿景，其内饰相当科幻。

　　从大众2019年新品规划看，e-Golf、e-LAVIDA以及e-BORA是率先投放到国内市场的纯电车型，另外在2022年之前，大众还会在国内推出一款7座SUV ID-lounge以及ID AEROe量产版车型。至2020年，大众汽车品牌将在中国市场提供约10款新能源车型，并计划在同年实现国产30万辆新能源汽车的目标。

　　此前，大众汽车集团调整了新能源汽车的规划，表示将在10年内推出70款新能源车型，产能布局也将达到2200万辆。而这一规划也离不开朗逸纯电、宝来纯电、高尔夫纯电这三款打头阵的“明星”车在国内市场的发展。

　　目前针对新能源汽车的产能布局，大众早已率先布局。大众汽车上汽大众新能源汽车工厂已于去年10月在上海安亭开工，该工厂将生产MEB平台产品，工厂预计将在2020年10月竣工投产，规划产能每年可达30万辆;而一汽-大众方面也已完成产能布局，拥有东北长春、西南成都、华南佛山、华东青岛以及华北天津共五大生产基地，其中新能源车型生产主要集中在华南佛山基地。