13年研发、8代技术、3代产品…江淮汽车了解一下！

　　发展新能源汽车，是我国由汽车大国迈向汽车强国的必由之路。加大研发力度，认真研究市场，用好政策，开发适应各种需求的产品，使之成为强劲的增长点。

　　一起来了解下江淮汽车的发展脚步。

　　新能源汽车网【xnyauto】了解到，作为国内的新能源汽车主力厂商，江淮汽车坚持了13年的迭代研发，形成了8代的技术，3代的产品，总共向市场推出了13万辆的乘用车，累计行驶里程超过22亿公里，产品的安全、可靠性得到了进一步验证。

　　对此，江淮汽车集团新能源乘用车公司副总经理汪光玉介绍："中国新能源汽车已经连续5年超高速发展，年销超过百万台。连续四年成为全球最大的新能源市场，占据半壁江山，达到65%。新能源汽车渗透率正在以每年1个以上的百分点增长，相比全国的年销3000万大盘来讲，成长的空间和机会是巨大的。"

　　从燃料类型来说，纯电汽车占到了主体地位，占到75%。新能源汽车消费区域由限购城市向非限购城市普及。私人购买已经在整个新能源汽车推广当中比例逐年增加，按照统计，2018年达到了67%。

　　对于江淮汽车来说，一方面，产业的发展大势为江淮汽车提供了绝佳机遇，另一方面，也少不了地方政府对于江淮汽车的支撑。

　　江淮汽车，是合肥优秀的汽车制造企业。十多年来，合肥市紧密结合国家政策，推广应用示范城市一期布局，坚持以纯电为主的技术路线，支持新能源汽车的创新发展和推广应用，强化充电设施的建设，应该说在合肥已经形成了上下游非常全的产业体系。

　　同时，合肥市还建立了江淮、安凯、长安、奇瑞包括国轩高科、华霆动力巨一电机等一批龙头企业。在技术领域，合肥的布局尤为突出，其中，江淮汽车有效地解决三元锂电池安全控制问题，液冷电池管控技术达到世界领先水平。

　　在自身发展方面，江淮汽车同样自我加压，砥砺前行。

　　汪光玉表示："新能源是国家战略，也是江淮汽车转型发展的高质量业务，我们坚持以敬客经营、质量为本，求真务实的核心价值观。同时，江淮汽车提出科技引领，大众e行的主张，在私人推广领域销售占比65%，行业领先。并整合先进造车资源，布局新能源乘用车、新能源商用车、新能源客车三大类市场，形成全面的产品品系，助力蓝天保卫战。

　　与此同时，江淮围绕着"十城千辆"工程，紧跟国际优势标杆学习，不断创新发展，形成了八代技术，三代产品，掌握了核心关键技术，一定程度上具有比较优势。并取得了364项专利，147项具有国际水准的技术标准，也是安徽省的科技成果重要的企业。

　　面向未来，江淮规划了S.A.F.E产品布局，建立了以iEVS4为代表的运动型产品SUV品线；建立以iEVA50、iEVA60等A级序列；另外还有F系列的高端平台车型，和E系列的A00级别经济型产品。

　　围绕着市场需求，江淮首先以iEV6E和iEV7L为代表的5-10万元的E系布局，其次是以15-20万为主，iEVA50、iEVS4、iEVA60这样的中高端市场i系。

　　上海车展现场，江淮发布了第八代技术，第三代产品，作为承接G60科创走廊新能源网联汽车产业理事长单位，我们围绕用户需求，建立四层次专业化的服务保障体系，在全国建立发展和服务网络体系。

　　在围绕大众化的普及方面，江淮实施了"万里公测第一跑"、"黑科技揭密"一系列活动电动汽车科普行动活动，让消费者用上我们的汽车。

　　开放合作，赢领未来，做强自主、牵手未来、联姻大众，构建"江淮系"的架构。

　　面向未来，江淮汽车基于积累的产业化成熟技术，构建第八代全新一代的智能网联化A级车产品平台。

　　面向未来全行业通过创新，拥有核心技术，实现可持续的高质量发展，形成新功能，承续百年汽车，实现新辉煌。--新能源汽车网【xnyauto】报道。