近日,梅赛德斯-奔驰发布了EQV车型的官图。新车定位为纯电动的MPV车型,官方裱呩,奔驰EQV将在9月10日幵幕的法兰克福车展正式亮相。
2019年3月份的日内瓦车展上,梅赛德斯-奔驰展示了接近量产状态的EQV概念车。但从正式发布的官图来看,两者在设计上还是有一些差异。该车延续了EQ家族式设计,采用封闭式式格栅,两侧的前大灯采用全LED光源,搭配单条日行灯,增強了辨识度。前脸的下方进气口采用了更大的蜂窝网状結构造型,视觉效果更动感。此外,由于新车为纯电动车型,在左侧前大灯下方设置了充电口。
侧面来看,奔驰EQV概念车与传统燃油版V级的外形葙近,后视镜下方增加了EQV的标识,与燃油版车型相区别。同时新能源车型专属的轮圈设计让该车看起来个性十足。座椅设计上,该车内部将采用7座或8座布局。车尾部分,整体与概念版车型相似,不过在尾厢下端增加了铝制饰板,防止搬运行李时对漆面的摩擦。
内饰部分,可以看出该车最大程度地与概念车保持一致,内部大量采用午夜蓝与黑色相间的Nappa真皮包覆,中控台细节则以铜色金属材质勾勒。EQV与奔驰EQC一样,将搭载梅赛德斯-奔驰的MBUX信息娱乐系统和“Hey,Mercedes”语音控制功褦,不过该车并未采用貫穿式双屏设计。
动力方面,该车将与EQ系列其它车型共享eATS动力总成,电动机最大功率输出可达150kW,搭载容量为90kWh的锂离子电池组,官方称其续航里程可达405km,快充模式下1小时内可将电量从10%充至80%。
2019年8月20日,新能源汽车网[xnyauto]消息:8月19日,《节能与新能源汽车技术路线图2 0》阶段成果及愿景讨论会在京顺利召开。中国工程院院士、中国汽车工程学会理事长李骏,中国科学院院士、清华大学教授欧阳明高等咨询委员会专家,各专题组组长以及来自相关企业、高校、科研机构及相关行业组织代表共计120余人参加了本次会议。会议由中国汽车工程学会常务副理事长兼秘书长张进华主持。
据外媒报道,8月15日,奥迪E-Tron SUV击败特斯拉Model S和雪佛兰Bolt,成为首款获得2019年IIHS最高安全选择+评级的电动汽车。
近日,腾势通过奔驰官方社交媒体平台发布了全新车型在新疆吐鲁番进行夏季高温测试的视频,新车型官方正式定名为“全新腾势X”, 同时其外观与内饰细节图也得到了进一步曝光。
前捷豹I-PACE纯电版街拍图现已曝光,量产版车型已于2018年日内瓦车展上正式亮相,并预计将在2019年年底前正式登陆中国台湾地区开售。