宝马的使命是在未来4年内开发不少于12款纯电动车型和13款插电式混合动力车型。首批来到我们身边的纯电动车型将会是iX3 SUV，随后是i4轿车和iNEXT SUV,而后者将扮演宝马品牌在技术上的旗舰车型。有最新的消息称，与此同时，宝马将会推出基于现款1系的入门级纯电动车型。
英国有媒体透露，宝马的高管已经确认纯电动的掀背车已经在生产计划中，计划将于2021年推出。预计这款车型在设计上会和现款的宝马1系保持一致，明显的不同肯定是进气格栅的部分，和采用更加明亮的色彩。
这款新的车型的推出很大程度上要归功于巴伐利亚车厂灵活的框架结构，它使得下至1系，上至X7都可以实现电气化。无论是单电机还是双电机都没有问题，而双电机则支持全轮驱动。
“即使在前驱的框架中，您也会看到纯电动的车型。”宝马i部门的老板Robert Irlinger表示。“你们将在我们所有产品类型上都能看到电气化，我们会重新设计我们的前轮驱动平台和后轮驱动平台，并且两种形式都可以展示我们现有的技术，不管客户是选择哪款车型，比如插电式混合动力的X3，又或者是纯电动的4系(都可以实现)。这是我们战略上的一大进步和重要的变化。”
如果遵循宝马以i作为电动车型后缀的传统，那纯电动的1系可能会在投放市场时被命名为i1。但是，新的i3可能和现在的i3区别会非常大，“因为不一定每一款车都会有它的继承者。” Irlinger补充到。
英国有媒体透露，宝马的高管已经确认纯电动的掀背车已经在生产计划中，计划将于2021年推出。预计这款车型在设计上会和现款的宝马1系保持一致，明显的不同肯定是进气格栅的部分，和采用更加明亮的色彩。这可能是最便宜的纯电动宝马汽车。
在2019世界智能网联汽车大会暨第七届中国国际新能源和智能网联汽车展览会(简称IEEVChina 2019)上，长安展出了旗下最新的纯电动小型SUV产品——新款CS15 E-Pro。新车在外观和内饰方面都采用了最新的设计语言，预计在今年11月正式上市。
近日，拜腾首席执行官戴雷博士在微博发布最新消息，拜腾南京工厂完成的第一台量产版M-Byte已正式下线，同时工厂也将陆续开始同一批次的试装车生产。据了解，明年年中新车将率先在中国市场启动交付，而产品的生产与下线也标志着该品牌在造车领域即将展开崭新的篇章。
丰田发布了两款全新的电动车的官图，其中一款是定位微型电动车的Ultra-compact BEV，另一款则是电动概念车，命名Ultra-compact BEV business Concept，两款新车将于10月23日开幕的东京车展正式发布，其中Ultra-compact BEV将于2020年进入市场。
新能源汽车网【xnyauto】10月22日消息，据外媒报道，电动汽车制造商特斯拉已为其电池组设计申请了新的专利，即冷却系统使用金属板散热。这可能就是特斯拉目前固定储能产品中使用的技术。
2019年10月24日，比亚迪e3正式上市，新车共推出智·舒适型、耀·豪华型、创·尊贵型共3款车型，官方指导价10 38万-11 98万(综合补贴后)。其中智·舒适型工况续航里程为305km，耀·豪华型与创·尊贵型工况续航里程为405km。
