日前我们从官方获悉，路特斯Evija将于2019广州车展在国内首秀。新车最早于2019年7月17日在海外亮相，其定位于纯电超级跑车，0-100km/h加速低于3秒，仅限量生产130辆。起售价为170万英镑(约1467万人民币)。
路特斯Evija采用全新的LO设计语言，采用孔洞式设计，让车辆拥有突出的雕塑感，低矮的车身和极富动感的流线造型，打造出新一代电动超级跑车的风采。车头两侧高高隆起的轮眉搭配竖向的头灯造型，霸气十足，激光大灯车灯前方类似折线的设计，丰富了车头的线条又为空气导流做出贡献。车头的车标材质采用金属和碳纤维，可以提供个性化定制。
流畅的曲线从轮眉一直延续到车侧，车身侧面一个倒三角形的曲线勾勒出车身的轮廓，营造出车辆向前俯冲的动感氛围。据介绍，车侧灵感来自于战斗机，而整车的空气动力学思路也和战斗机类似。此外，该车采用了可伸缩外摄像头代替外后视镜，可为车辆带来更低的风阻系数。
车辆尾部造型比较独特，尾灯造型采用了一个相当夸张的不规则多边形灯带，内部和整体设计元素保持一致，采用内凹设计。路特斯Evija的车身尺寸为4459/2000/1122mm，整车使用大量碳纤维套件，使得整车质量仅1680千克。
内饰部分，该车采用两座布局，极具运动气息的方向盘标志着它超级跑车的身份。中控台上T形镂空控制区造型别致，上面布满了各种车辆控制按钮，颇有些未来科技的味道。造型独特的还有车辆的座椅，巴塞罗那风格的座椅中间都有一个金属标志，这个标志也提供私人定制化。
动力方面，新车采用纯电动四驱动力系统，最大功率2000马力(1470千瓦)，最大扭矩1700牛·米，0-100km/h加速将低于3秒，0-300km/h加速低于9秒，并且可实现320km/h的最高时速。在电池系统方面，车辆搭载70kWh的电池组，可实现WLTP标准下400公里的续航里程，在350kW直流充电环境下从0%充至100%电量只需18分钟。
作为顶级超跑，路特斯Evija限量生产130辆。官方表示起售价为170万英镑(约1467万人民币)，且不包含税费。目前车辆已经开放预订生产名额，订金为25万英镑(约215万人民币，可退)，车辆也将于2020年正式生产。
日前我们从官方获悉，路特斯Evija将于2019广州车展在国内首秀。新车最早于7月17日在海外亮相，其定位于纯电超级跑车，0-100km h加速低于3秒，仅限量生产130辆。起售价为170万英镑(约1467万人民币)。
上周末，梅赛德斯-奔驰EQC纯电SUV在北京正式上市，奔驰给我们带来了两款车型——全新梅赛德斯-奔驰EQC纯电SUV 400 4MATIC和全新梅赛德斯-奔驰EQC纯电SUV 400 4MATIC 创世代1886限量版。价格方面，全新EQC纯电SUV享受购置税全部减免，并额外享受人民币16,000元的国家新能源补贴。
2019年11月7日,在第二届进口博览会“中国汽车产业发展论坛”上,商务部市场建设司副司长胡剑萍指出:当前世界经济下行压力加大、不确定因素增多,面对这样的挑战,全球国家与企业正在走向开放合作、互利共赢的发展趋势。
日前，我们从相关渠道了解到，WEY品牌旗下VV7 PHEV车型和WEY VV7 GT PHEV车型将于WEY品牌之夜上正式亮相，并于11月22日举办的2019广州车展正式上市。
据现代汽车称，该公司将在2022年前推出共13款替代燃料电池车型的新能源车，其中包括6款轿车和7款SUV，新车动力形式将涵盖纯电动、油电混动及插电式混合动力系统。
近年来，随着国家新能源补贴政策的调整，各大车企以及电池企业为更好的去适应新的补贴标准和占领未来增量市场，在电池路线选择上开始争相布局软包电池，就连长期坚持方形电池路线的宁德时代也开始发力软包电池。有专家预测，未来软包电池在新能源汽车市场的渗透率将会达到45%左右，那么软包电池为何迅速成为车企的“香饽饽”呢?相比其它形状的电池，它又有什么特点呢?
