大众ID.3基于大众全新的MEB平台打造，定位紧凑型车，同时该车也是大众ID系列首款量产车型。新车提供三种不同续航版本车型，分别为330km、420km、550km。
外观方面，大众ID.3采用了全新的品牌标识，同时在细节上趋于电动化的家族风格。进气格栅为封闭式设计，设有一条连接两侧大灯的线条，且与日间行车灯相连。车身侧面造型圆润紧凑，有种高尔夫的既视感。此外，大众ID.3的轮毂造型也十分新颖，采用双色设计，并带有一定的立体感。车尾部分所采用的全黑车顶一直延伸到后尾箱盖上，与车身下部颜色形成强对比，使整车看起来更加灵动。扁平、饱满的尾灯与车身切面似的造型相融合，营造出了紧致且耐看的车尾造型。在车身尺寸方面，四门版车型长宽高分别为4261/1809/1552mm，轴距为2765mm。
内饰方面，ID.3内配备全液晶仪表盘，可显示时速/剩余电量/剩余续航里程等，电子挡把与仪表盘连为一体，通过转动端部即可实现换挡，在仪表盘右侧也可看到当前挡位。中控屏集成有导航和多媒体功能，屏幕左侧还常驻有空调状态和座椅加热状态等信息，新车还拥有语音系统、HUD抬头显示、整车OTA升级等配置。
动力部分，基于大众meb平台打造的大众id.3搭载一台后置单电动机，最大功率150kw(204ps),峰值扭矩310nm。续航方面，大众id.3提供三种续航里程版本的车型，wltp标准下基本版续航里程为330km、中距离版续航里程为420km、长续航版续航里程为550km。
三种续航版本对应的电池容量分别为45kw/h、58kw/h及77kw/h。在使用id. charger wallbox壁挂式充电盒时，仅30min即可充入支持行驶290km所需的电量。
大众ID 3基于大众全新的MEB平台打造，定位紧凑型车，同时该车也是大众ID系列首款量产车型。新车提供三种不同续航版本车型，分别为330km、420km、550km。
日前，威马汽车官网发布了旗下威马EX6 Plus的官图，该车定位于中型纯电SUV，造型上沿袭了威马EX5家族化的设计风格，在大灯造型、车尾造型做了修改，整体看上去更加敦实厚重。据悉，新车将于11月22日开幕的广州车展上正式发布。
无论电动车的成功与否，中国汽车发展势必要走过这一关，眼下整个汽车行业都在走下坡路，甚至新能源乘用车的销量更是出现腰斩的现象。当然这也客观的说明，中国的汽车市场正在逐渐走向成熟化。在这紧要关头中央政府再一次发布发话：在采购公务用车的时候，新能源作为首要考虑车型，作为建设“节约型机关创建活动”中的重要一步。
日前，有国内媒体曝出了长安E-Rock申报图。新车定位紧凑型SUV，新车基于长安CS55 PLUS车型打造而来，NEDC综合续航里程为605公里。
充电桩市场潜力巨大，小鹏汽车接下来或加大对该领域的投入。近日，11月13日，小鹏汽车销售有限公司新增注册资本，由原来的1亿元新增至5亿元，增幅达400%。
据海外媒体报道，特斯拉为其即将发布的电动皮卡注册了两个商标。根据特斯拉CEO埃隆·马斯克经常对新车的称呼推测，该车或将命名为“Cybertruck”。
