日前，我们从戴姆勒集团2019年业绩财报中看到，奔驰EQA将于2020年秋季上市。与此同时，全新奔驰S级、奔驰EQV以及多款插电式混合动力车型和搭载48V车型在2020年内推出。值得一提的是，梅赛德斯-奔驰计划将在2020年总销量中将插电式混合动力车型和纯电动车型的销量占比提升三倍。
『奔驰EQA量产版谍照』
结合此前谍照来看，奔驰EQA整体造型汲取了现款奔驰GLA设计风格，但在有些细节方面有所不同。具体来看，该车采用了封闭式前格栅以及奔驰EQ系列风格的前后大灯组，进一步加强该车身份。
『奔驰EQA量产版谍照』
内饰方面，其保持了奔驰家族的设计，采用大家熟悉的双联屏设计。但空调出风口造型并没有像奔驰EQC一样采用矩形样式，而是使用了与奔驰GLA相同的圆形出风口造型，整体更加时尚、年轻。当然，由于该车处于测试阶段，也不排除未来量产时造型会发生改变。
『EQA概念车』
动力方面，参考此前消息来看，其将采用前置电动机+前轮驱动布局，电动机最大输出功率为270马力，峰值扭矩为500牛·米。此外新车将提供一个60kWh的锂离子电池组，续航里程可达400公里。有关该车的更多信息，我们将持续关注报道。
日前，我们从戴姆勒集团2019年业绩财报中看到，奔驰EQA将于2020年秋季上市。与此同时，全新奔驰S级、奔驰EQV以及多款插电式混合动力车型和搭载48V车型在2020年内推出。值得一提的是，梅赛德斯-奔驰计划将在2020年总销量中将插电式混合动力车型和纯电动车型的销量占比提升三倍。
面对新型冠状病毒感染的肺炎疫情，各行各业都加入到了战“疫”中，汽车企业也位列其中。为减轻经销商压力，领克汽车启动了多项经销商关怀政策，其中包括了不对2月份销售计划进行考核、提供融资支援等。
汽车零部件之于整车，往往具有“牵一发而动全身”的影响。日前，由于LG化学方面电池供货不足，捷豹I-PACE将要关停相关生产线，停产时间从2月17日开始，持续一周。
日前，有国外媒体获取了一组Nikola新能源皮卡概念车型——Badger的新车效果图。据官方表示，新车将推出两种动力版本，分别为氢燃料电池版和纯电动版，最大续航里程分别为966公里和483公里。该车预计最快将于今年9月份正式亮相。
蔚来汽车方面表示，受春节假期及疫情影响，今年1月仅16个有效交付日，相比去年同期减少6天，由此计算，1月份蔚来日均交付100辆，同比提升22%，销售效率有所提升。
