保时捷Taycan发生首起自燃事故，给了我们什么警示?

　　近日，一台保时捷Taycan在于位美国佛罗里达州南部的一处私家车库内发生起火爆炸，这也是Tayan自去年交付以来发生的首例发生爆炸事故。所幸的是这起爆炸并未造成人员伤亡，只是造成了Taycan直接报废以及这间房屋的严重受损。

　　在美国社交网络上，有知情网友爆料称，“车子在车库内爆炸”，但他并没有透露公布该房屋或车辆的归属者。而在此前指出Taycan存在设计缺陷的埃隆马斯(特斯拉创始人)并对此事件发表公开评论，仅特斯拉旗下的美国租车公司留下了一句“我知晓”评论，一句不痛不痒的评论堪比千言万语。

　　针对该消息，保时捷第一时间作出回应，称公司正在展开调查，具体起火原因还在进一步了解当中。保时捷发言人还表示，“这是第一个涉及Taycan火灾的事件。”

　　根据统计数据显示，自去年推出以来，Taycan市场热度较高。截止至去年12月，保时捷已经收到超过3万名客户的Taycan订金，其中1万人已经下了确认订单，保时捷CEO奥利佛-布鲁姆(Oliver Blume)表示，这一数字超过了公司的预期。

　　保时捷推出的Taycan包括Taycan 4S、Taycan Turbo和Taycan Turbo S三款车型，在WLTP(全球统一轻型车辆测试程序)标准下，Taycan Turbo的续航里程可达280英里(约合450公里)，百公里加速时间为3.2秒。Taycan在中国地区价格已经公布，Turbo版本149.8万，Turbo S版本179.8万。

　　Taycan是第一款系统电压达到800V的量产车型，在使用高功率充电网络进行直流充电时，支持高达270kW的充电功率，Taycan可实现5分多钟可补充100km续航里程所需电量。而在理想充电条件下，Taycan从电量5%充至80%仅需22.5分钟。截至发稿前，保时捷官方并未给出这台Taycan起火爆炸的原因，甚至也未确定起火源是否是这台Taycan自身问题，还是其他外界因素。

　　如果确实是车辆本身发生自燃，那么结合此前发生的电动车在停放状态下自燃事件来看，起火的诱因应该就是电池组。网络上有不少网友认可这个观点，Taycan搭载的电池来自LG化学，电池包能量79.2和93.4kWh两种，目前新款的电动车在追求大容量电池组的同时，也要控制重量，这就导致电池组内部的绝缘膜做得越来越薄。

　　如果过分追求充电速度的话，电解材料结晶和电解需要超快速转换，那么绝缘薄膜很容易被结晶击穿，从而发生事故。而Taycan正是首款采用800V超级快充的纯电动车，这也不免让人担忧。

　　Taycan第一批交付的地区就在美国，刚开始交付就出现自燃问题，对其未来的销售推广将产生极大影响。目前，还有待保时捷官方进一步的事故调查结果公布。