高性能电动车品牌Polestar(极星)已成立2年多时间，至今仍有人质疑其存在的合理性——沃尔沃是否真的有必要推出这一独立的电动车品牌?近日，Polestar CEO Thomas Ingenlath在接受外媒采访时做出了回应，在他看来，Polestar存在的意义毋庸置疑，而全行业都有必要加快电动车发展步伐，包括政策制定者、企业、消费者，让电动汽车的发展迎来新的增长阶段。
Thomas Ingenlath
自从Polestar在2017年成立至今，一直由Ingenlath负责领导，他表示：“质疑Polestar存在必要性的问题已经让我厌烦，我们不应该再去质疑它”。在Ingenlath看来，当前行业内的电动化推进步伐仍不令人满意，而且“速度太慢”，政策制定者、企业和消费者甚至媒体都应该为加快零污染的电动化方向做出更多努力，如果有一方不采取行动，那这个问题无法得到解决。
Ingenlath提到，汽车行业需要向电动化迈进的原因有两个，一是日益急剧的气候变化，另一个则是出于经济考虑：很多大型企业担心快速向电气化转变会造成一定风险，但在他看来恰恰相反：风险来自于发展的过于缓慢。而在政策层面，Ingenlath希望有更多促进消费者接受电动车的法律和法规出台，这就不会让消费者因为价格原因而拒绝购买电动车。
Polestar极星Precept官图
资料显示，Polestar是沃尔沃汽车集团和浙江吉利控股集团共同拥有的高性能豪华电动汽车品牌，目前已有两款车对外销售：其中，Polestar 1定位插电式混合动力跑车，于2017年10月对外发布，官方售价145万元;Polestar 2定位于一款中型豪华高性能电动轿跑车，已于2019年4月上市，售价区间为29.80-46万元。2020年2月25日，Polestar极星正式进行了旗下概念车Precept全球首秀的中国区直播，展现了品牌的全新设计语言。
高性能电动车品牌Polestar(极星)已成立2年多时间，至今仍有人质疑其存在的合理性——沃尔沃是否真的有必要推出这一独立的电动车品牌?近日，Polestar CEO Thomas Ingenlath在接受外媒采访时做出了回应，在他看来，Polestar存在的意义毋庸置疑，而全行业都有必要加快电动车发展步伐，包括政策制定者、企业、消费者，让电动汽车的发展迎来新的增长阶段。
据了解，为推动人工智能与实体经济深度融合，加快我国新一代人工智能产业创新发展，按照《促进新一代人工智能产业发展三年行动计划(2018-2020)》部署，2019年12月，工信部正式启动人工智能产业创新重点任务揭榜工作。
新能源汽车网3月2日消息，小鹏汽车宣布，考虑到受疫情影响，部分用户线下看车及订购决策周期较长，因此，原定于2月29日结束的“小鹏P7意向金翻倍计划”将延长至3月15日，在此期间参与活动的用户权益不变，为喜爱这款超长续航智能轿跑的用户们带来更多便利。活动期间，用户支付小鹏P7意向金，不但能够获得最高20,000元优惠，更可赢取小鹏汽车App商城积分、电量补贴、优先交付及神秘好礼等丰厚权益。
近日据外媒报道，保时捷已斥资1450万美元(约合1亿元人民币)购买了位于美国硅谷的音频技术公司DSP Concepts的股份，对该公司的总投资额累计已达2500万美元(约合1 8亿元人民币)。
近日据外媒报道，曾于2019年日内瓦车展上推出过插电式混合动力超跑Berlinetta的意大利跑车制造商Puritalia Automobili，将于2020年日内瓦车展推出纯电动版本Berlinetta。
