日前比亚迪汽车销售有限公司副总经理李云飞在社交媒体表示，在比亚迪现有插电式混动版车型基础上，该品牌将加推DM-i版平台车型，该平台在油耗、NVH等方面会有提升，新的架构规划将在4月份宣布。
目前比亚迪插电式混动车型采用的是dm 3.0系统，比如现款唐dm就是该机构下的代表性产品。李云飞称，大家对比亚迪DM的认知就是“542高性能”(0-100km/h加速时间小于5秒、全时四驱、综合油耗低于2l/100km)，在该架构基础上，比亚迪还将加推偏向经济性的dm-i平台。
据悉，新平台的核心优势为低油耗(不充电情况下油耗低于5l/100km，2019款唐dm实测油耗为8.4l/100km)、nvh提升等。从各自优势来看，新平台车型和现有平台车型的目标用户群体不太一样，对于追求高性能的用户而言，现有的DM架构仍将是首选，而追求经济性的消费者似乎可以首选i版车型。新平台具体信息暂时未知，官方称新架构规划将于4月份宣布。
日前比亚迪汽车销售有限公司副总经理李云飞在社交媒体表示，在比亚迪现有插电式混动版车型基础上，该品牌将加推DM-i版平台车型，该平台在油耗、NVH等方面会有提升，新的架构规划将在4月份宣布。
半个世纪前，搭载转子发动机的马自达Cosmo Sport车型面世，为汽车史翻开了新的一页。到2012年，随着马自达RX-8的停产，马自达转子发动机彻底“消失”了。不过，对马自达和转子发动机而言，这还远没结束。现如今，转子发动机又掀开新的时代帷幕，而“功勋之臣”便是马自达MX-30。
2020年4月，上汽荣威全新品牌LOGO——“R标”对外亮相，新LOGO主要面向荣威中高端新能源系列车型，并将于5月10日中国品牌日“荣威新国潮”品牌发布活动中在线上、线下平台正式推出。
理想汽车创始人、董事长兼CEO李想在理想汽车官方App上发布了一条帖子，帖中传递了三条信息：1 在发布一周年后，理想ONE成为中国市场插电式混合动力车型销量第一名;2 理想汽车将为部分理想ONE车型免费更换座椅;3 四月底会有一个重要的免费硬件改进提供给早期车主。
日前，我们从官方获悉，长安将于4月13日通过微信群以线上方式举办奔奔E-Star的上市活动。目前官方已经公布了该车的尝鲜价(可理解为预售价)为7 28万元，具体价格将会在4月13日正式公布。
