零跑T03和长城欧拉R1谁更值得买?

　　​ 零跑T03和长城欧拉R1这两款车一个来自长城汽车，一个来自新造车势力，这两款车它们各自的实力如何？如果您手中握着预算七八万元，这两款车该如何选?

　　外观方面

　　在外观造型上，零跑T03提供两种样式的前中网，一种是三角形蜂窝状装饰，另一种是亮面的全封闭式中网，全封闭式中网在下部分还预留了一个狭长的开口，辅以大量的曲面和曲线设计，塑造了一个圆润小巧的车头形象。配备C字灯带透镜的一体式头灯，同时拥有同级较为罕见的光导技术。车身侧面，零跑T03的腰线设计较高，再加上较为紧凑的前后悬比例，车身轮廓看起来比较方正小巧。车尾造型简洁稳重，黑色横向饰条与两侧尾灯相连增强了尾部层次感。

　　欧拉R1外观方面采用大量的圆角矩形元素，全封闭中网融入了大量的圆形凹点设计，整体造型看上去更显呆萌。采用圆形复古造型的头灯，提升了车头的精致感，车身采用了双色车身的设计方案，同时在门把手、外后视镜等地方也融入了圆形元素，时尚气息较强。尾部采用上窄下宽的造型，搭配圆角的方形尾灯设计，呈现出一种颇具个性化的视觉效果。

　　内饰方面

　　零跑T03采用了大量的曲线设计风格，配合非对称的中控布局，在视觉上具有不错的时尚感。配备了8英寸全液晶仪表盘，拥有不错的显示效果和丰富的行车信息，而且UI界面也非常符合时下的审美趋势。三幅式方向盘采用了平底式设计，两侧多功能按键丰富，皮质包裹的方向盘握感不错。中控屏幕尺寸达到10.3英寸，除了常规的在线音乐、地图导购等车联网功能，这套车机系统搭载了科大讯飞3.0语音交互系统，同时包括外后视镜加热、自动泊车、车辆设置、空调控制都被集成在中控屏内。挡把设计比较特别，并未采用常见的旋钮式换挡机构，而是怀挡形式。

　　欧拉R1的内饰布局充斥着大量的圆形设计元素，整体给人的视觉感受和外观一样非常可爱。多功能方向盘同样为三幅式设计，按键的质感不错，但方向盘触感较硬，手感一般。搭载的则是9英寸中控触控屏，同样集成了不少常用的车联网和车辆设置等功能，也支持语音控制，但识别率有待提升，好在欧拉R1的车机系统比零跑T03多出了手机互联的功能。

　　配置方面

　　从被动性安全装备来看，欧拉R1的优势确实更突出，因为该车配备了前排侧气囊、前后排头部气囊，而零跑T03仅有基础的前排正面安全气囊。但对比其他安全性配置来看，零跑T03的整体表现更加抢眼，尤其是拥有同级罕见的L2级驾驶辅助系统，比如自适应巡航、车道保持、自动紧急制动、自动泊车等，能够为这辆纯电动微型车起到保驾护航的作用。在舒适性和科技化配置方面，零跑T03的整体表现更出色，诸如面部识别、OTA功能、全液晶仪表盘等都是这个价位中难得一见的配置。而欧拉R1的配置丰富度虽然不如零跑T03，但也多出了无钥匙进入、远程启动这些提升便利性的配置。

　　动力方面

　　零跑T03搭载了容量为36.5kWh的宁德时代高性能锂电池，NCM811配比电芯，PACK能量密度达到171Wh/kg;并且通过三级可调能量回收系统还可提升15%-25%的续航，最大功率达到55kW，最大扭矩达到155N•m，0-50km/h加速为5秒。最后，就是续航，零跑T03的全系NEDC综合续航里程都在400公里以上。

　　欧拉R1在动力方面，这款车搭载了一台最大功率为35kw的电动机，电动机的最大扭矩为125牛米，同时还采用了宁德时代提供的三元锂离子电池组。有两个版本，一个版本的续航里程为310公里，第二个版本的续航里程为351公里。

　　通过本篇对比，可以发现两车既有共同的特点，也有明显的产品差异。首先在外观和内饰设计上，两车给人的视觉感受都是小巧呆萌，但在细节方面都展现了各自的品牌特色，而两车最大的差别还是主要体现在配置方面，零跑T03有着更丰富的智能化配置，性价比也更高，同时该车的动力、续航均有更优异的表现。如果只想买个代步车使用，对售后服务网点有一定要求，毕竟欧拉是长城旗下品牌，那欧拉R1可能会是个更理智的选择。而如果在这个基础之上，消费者还想寻求一些科技感的加持，那零跑T03可能是一个最佳选择。