日前，我们从海外媒体获得了一组全新一代本田思域TYPE R原型车的路试谍照，全新思域TYPE R或将使用混合动力系统。本田思域从2015年推出至今已有5年多的时间，并即将进入换代周期，或许本次换代时将率先推出TYPE R版本，新车有望在2022年首次亮相。
外观方面，虽然全车都包着厚重的伪装，但也能看出新车拥有更加低矮且宽阔的车身以及四门的车身形式，还有溜背式的后备厢造型并搭配超大的后扰流板，尽显最强前驱车的风采。仔细观察可发现，前机舱盖有个与现款不同样式的下凹式导风口;从后侧看，新车使用了更宽的前后侧翼子板，后扰流板的安装形式也与现款不同，老款尾箱盖上与后窗分体式的“小鸭尾”也取消了，前后灯组造型也有细微的变化;另外，该原型车尾部并没有使用经典的中置排气。
内饰方面，谍照中有一张非常清晰的内饰图，可以发现虽然依旧使用了三辐式的多功能方向盘，但造型与现款不同;中控显示屏由现款的内嵌式改为了悬浮式，尺寸预计会更大。不过因为是早期的原型车，或许等到真正量产后会有不同。
动力方面，我们没有获得更详细的信息，但根据本田电动计划的实施，该品牌将在2025年实现欧洲地区的在售车型全面电动化。所以，全新一代的思域TYPE R或将使用一套与本田NSX动力总成相似的混动系统，而本田NSX搭载的是3.5T双涡轮增压六缸发动机并匹配三台电动机实现四轮驱动。有意思的是，本田的工程师此前曾暗示：“当今高性能前驱车型的动力已接近物理极限”。所以可以期待一下全新思域TYPE R使用混动系统后可能还会搭配四轮驱动。更多新车消息，我们将持续关注。
日前，我们从海外媒体获得了一组全新一代本田思域TYPE R原型车的路试谍照，全新思域TYPE R或将使用混合动力系统。本田思域从2015年推出至今已有5年多的时间，并即将进入换代周期，或许本次换代时将率先推出TYPE R版本，新车有望在2022年首次亮相。
日前，由中国汽车技术研究中心有限公司投资的中汽中心新能源汽车检验中心(天津)建设项目在天津市东丽经开区氢能产业园正式启动。项目总投资约19 9亿元，占地约308亩。
日前，蔚来在美国获得了一项名为《自适应结构安全气囊》的专利，该专利想要通过特殊的气囊弹出方式，来避免副驾乘员在事故中与仪表台产生直接撞击。从专利图中，我们能够看出在副驾座椅正前方的仪表台上设计有一台屏幕，这预示着蔚来正在研究如何为配备副驾娱乐屏的车型带来与传统车型相同的安全保障。
日前，我们从工信部获得了疑似新款几何A的申报图。新车依旧延续现款在售车型设计，细节处有所不同，同时电机功率增至150kW(现款为120kW)，或将针对续航里程进行升级。
日前，易捷特新能源汽车有限公司发布公告，正式任命赵卫东为公司总裁。赵卫东自2017年11月起担任雷诺中国副总裁，负责业务拓展。此前，赵卫东在汽车产业多家公司担任过高级管理职务，在加入雷诺之前，他是李尔中国区线束业务负责人。
日前，我们从相关渠道获悉，广汽新能源Aion V将于6月16日正式上市。推出续航400 530 600km三个版本，此前该车已开启预售，补贴后预售价格为17万元起。
