此前有媒体试驾过奔驰EQS，当时这款车型并不完美，续航里程只有300公里。但是，作为奔驰，区区续航里程对奔驰来说只是小菜一碟。近日，奔驰宣布，旗舰型豪华轿车EQS的续航里程将超过700公里。
奔驰EQS的概念车已经足以引起车迷朋友的讨论了，而量产的版本必须符合大家的期待。奔驰有可能在斯图加特的工厂里自行生产电池组。
这个信息由戴姆勒的老板康林松在戴姆勒的年度会议上提出。关于明年推出的EQS，康林松还补充道：“EQS将是奔驰电气化时代的标杆性产品，WLTP续航里程将超过700公里。借助EQS，我们对汽车的思考方式也会有所变化。EQS是奔驰首款基于全电架构的全电动豪华轿车，从电池的布局位置到车辆的设计，都会是全新的设计。”
不过，700公里只是一个大约的数据，各国对续航里程的标准都有所不同，可能在某些国家的续航里程不足700公里。同时奔驰也没有通过官方宣布实际的续航里程，但会超过700公里，那么实际准确的数据，我们拭目以待。
奔驰EQS将是第一款直接挑战特斯拉Model S长续航版本的车型，后者的纯电续航里程为647公里，搭载100千瓦时的电池组。最终，长续航的豪华轿车的冠军之位鹿死谁手呢?是特斯拉成功“颠覆”传统车企，还是传统车企“王者归来”?值得期待。
海外媒体报道，通用汽车在近日公布的可持续发展报告中，透露了一些即将推出的纯电动车型的相关信息。报告显示，通用汽车将于2023年前推出20款新的电动汽车，并计划推出更多车型以达到或实现这一目标。
日前，哪吒汽车官方发布了旗下第三款量产车型预告图，新车代号为EP12，或定名为——哪吒V，其定位于小型SUV，官方透露将于今年年内亮相;在新车预告发布同时，哪吒汽车已正式开启C轮融资，并寻求2021年在科创板上市。
日前，我们从五菱汽车官网获悉，五菱EV50已经上市，共推出三款车型，新车售价区间10 8-11 7万元。该车采用单电机设计，电机最大功率60kW(82Ps)，工况法续航里程270km
蔚来股价近日出现持续波动。美东时间7月17日股市收盘，蔚来(NYSE：NIO)股价报11 09美元，跌幅达到14 3%。盘中，蔚来跌幅一度近20%，创下3月18日以来最大盘中跌幅。而就在几天前，蔚来股价一度创下16 44美元的历史新高。
2020年7月20日，新能源汽车网[xnyauto]消息：小鹏汽车宣布完成签署由Aspex、Coatue、高瓴资本和红杉中国等知名投资机构参与的C+轮融资，融资金额近5亿美元。
