日前，中信国安发布公告，拟向荣盛控股转让公司持有的盟固利新能源科技有限公司(以下简称盟固利)22.61%股权 。本次转让金额约为10.17亿元人民币，交易完成后，中信国安将不再持有荣盛盟固利股权。
根据中信国安的公告，此次转让股权主要为推进公司整体发展战略，进一步突出公司主营业务，调整公司的业务结构，盘活存量资产，优化资源配置。按照协议，荣盛控股应于协议生效后25个工作日内向中信国安支付第一笔股权转让款5.09亿元，应不晚于2020年12月31日前向后者支付剩余全部股权转让款。
事实上，盟固利成立于2002年，主打软包叠片动力电池，技术路线以锰酸锂和三元为主，主要集中在商用车领域。中信国安是在2015年时以1.5亿元收购了盟固利动力科技有限公司100%股权，进而发展动力电池业务。
完成收购后，盟固利为中信国安带来了新的增长点，2016年净利润贡献占比中信国安当年净利润的七成。不过在经历了短暂的“辉煌”后，中信国安自身盈利能力下降，无奈在2018年出让盟固利35%股权，引入战略投资者荣盛控股。
2018年以来，纯电动商用车发展迅速，同时动力电池市场竞争愈加激烈，商用车电池配套逐渐向头部电池企业靠拢。随着2020年新能源补贴退坡以及疫情等影响，动力电池产业加速“洗牌”，中小动力电池企业可能会面临更加严峻的生存环境。
日前，中信国安发布公告，拟向荣盛控股转让公司持有的盟固利新能源科技有限公司(以下简称盟固利)22 61%股权 。本次转让金额约为10 17亿元人民币，交易完成后，中信国安将不再持有荣盛盟固利股权。
极星近日在其总部所在地——瑞典哥德堡为欧洲客户交付了第一批极星2汽车。第一批极星2在6月份已经漂洋过海来到了欧洲，除了在其祖国瑞典，随后也会在挪威、德国、比利时、荷兰和英国交付，最后是瑞士和北美地区。当然，在中国市场的交付也仍在进行当中。
近日，广汽集团发布了一份“前沿技术介绍”，其中提到了广汽自主研发的用于自动驾驶的5G VBOX技术、ADiGO Park Pro以及电池电芯技术。在最后一部分，官方称其将新型硅负极材料技术应用到动力电池电芯中可实现275Wh kg的能量密度，纯电动车续航里程可突破1000km。
日前，哪吒汽车正式发布了“云店合伙人2 0”计划，即推荐他人购车可享受佣金奖励的零售模式。哪吒汽车称，这一模式大大降低了汽车销售的准入门槛，同时合伙人还可享受到专人对接、专业培训等利好。
