虽然自动驾驶已经成为各大主机厂大力布局的领域，但由于技术成熟度以及各国立法不完善等原因，L3级自动驾驶已经成为车企们现阶段无法跨过的鸿沟，但特斯拉似乎并不受限。日前，特斯拉CEO马斯克表示这家企业旗下自动驾驶系统AutoPilot已实现“量子飞跃式”的改进，如果测试结果理想，这家企业将于12月中旬向美国车主推送OTA升级。
Model 3
据悉，AutoPilot系统的秘密测试将于2-4周内展开，并在秘密测试后的一个月内推送至早期用户车内。若上述两个环节的测试结果均符合预期，那所有的美国车主都将获得进阶后的AutoPilot系统。今年7月，马斯克曾表示“我觉得我们已经非常接近L5级自动驾驶了。我有信心，我们将在今年完成L5级别自动驾驶基本功能的开发。”根据上述信息推算，所谓的“量子飞跃式”的改进或许跟L5级自动驾驶有关。
不过马斯克的话是很值得玩味的，实现L5级自动驾驶的基本功能并不等同于实现L5级自动驾驶。根据美国汽车工程师学会(SEA)公布的标准，自动驾驶分为5个级别，其中L5级自动驾驶是指乘客在无需驾驶汽车，或接管车内功能的情况下，车辆也可以在任何条件下行驶，显然特斯拉的AutoPilot离上述标准尚有一定距离。
其实致力于L5级自动驾驶的企业不光是特斯拉一家，奥迪早在2014年就发布了可实现L5级自动驾驶的概念车Aicon。前一段时间，奥迪成立了名为Artemis的自动驾驶电动汽车项目，该项目的一大课题就是研究如何把L5级自动驾驶技术搬到量产车上，根据目前的规划，该品牌将于2024年完成上述挑战。
虽然自动驾驶已经成为各大主机厂大力布局的领域，但由于技术成熟度以及各国立法不完善等原因，L3级自动驾驶已经成为车企们现阶段无法跨过的鸿沟，但特斯拉似乎并不受限。日前，特斯拉CEO马斯克表示这家企业旗下自动驾驶系统AutoPilot已实现“量子飞跃式”的改进，如果测试结果理想，这家企业将于12月中旬向美国车主推送OTA升级。
日前，松下透露将在特斯拉Gigafactory 1工厂再增一条生产线，这是松下在该工厂的第14条生产线，将使工厂产能提升约10%。现阶段，特斯拉Gigafactory 1工厂产能约为35GWh。
日前，云南省能源局发布《云南省能源局关于做好2020-2022年充电基础设施建设工作的通知》(简称《通知》)。《通知》显示，云南拟2021年底前建设20万个充电桩(含私人充电桩);其中公共充电桩方面，计划2020年全省范围内建设1万个，2021年1 6万个。
9月14日，华晨宝马iX3正式亮相，官方还公布了这款车的预售价：47 00-51 00万元，新车将会在年底上市。目前它由中国沈阳的华晨宝马工厂生产，并供应除美国外的其他地区。动力方面，新车配备一台最大功率为210kW(286Ps)的电机，并配备74kWh的电池，其续航里程达到500km。同时官方再次强调了预计到2030年，宝马集团将售出超过700万辆的纯电及插电混动新能源车型，2023年全球提供25款新能源车型的目标。
近日，据海南广播电视台“直播海南”报道称，在2020年9月12日，一辆停放在海口市琼山区博雅路的新能源车发生起火事故。从事故照片来看，该车为比亚迪元EV，此次事故并未造成其他人员伤亡、财产损失;我们从官方获悉，该车动力电池底部有变形，不排除此前外力磕碰导致的电芯出现异常，从而引发起火，不过目前事故结果尚在调查，还未有定论。
