日前，我们从官方获悉，理想汽车将于2020年9月22日与英伟达、德赛西威举行战略合作签约仪式，该仪式将在理想汽车北京交付中心举行，并会邀请媒体进行现场采访。据了解，届时理想汽车刚刚上任的CTO王凯先生、英伟达中国总裁以及德赛西威总经理将会出席签约仪式。
据了解，理想汽车目前使用的辅助驾驶芯片来自Mobileye，型号为EyeQ4，而辅助驾驶软件则是与易航智能合作研发。至于本次新的战略合作，业界普遍猜测理想汽车将要为旗下车型换用英伟达的辅助驾驶芯片，并通过与德赛西威合作来发展其辅助驾驶软件。
图为英伟达Drive PX2辅助驾驶计算机
如果真如传言换装了新的辅助驾驶芯片，那么这意味着理想汽车整个辅助驾驶系统将发生根本性变化。无独有偶，四年前特斯拉的辅助驾驶芯片也从Mobileye EyeQ3换成英伟达的Drive PX2，同时特斯拉的Autopilot 1.0迭代成Autopilot 2.0，并伴随着其辅助驾驶硬件架构的重大变化。
目前理想汽车旗下唯一一款产品理想ONE的辅助驾驶硬件相对于业界水平并不能算领先，通过此次与英伟达和德赛西威的合作，或预示着理想汽车开始发力下一代更高级辅助驾驶硬件。关于理想汽车的最新资讯，请持续关注我们的后续报道。
日前，我们从官方获取到了全新奥迪A3 g-tron官图。所谓的g-tron技术即为“天然气+汽油”组成的混合动力，采用这种动力组合的车型总续航里程可达445公里。新车将在今年秋季于德国上市，其售价为30,705欧元(约合24 63万元人民币)。
2020年9月17日，2021款爱驰U5已正式上市。新车此次共推出5款车型，补贴后售价区间为16 69-24 99万元;与此前上市的2019款车型相同，新车依然有三种续航里程车型可选，NEDC续航里程分别为405km、503km以及600km;此外在一些细节配置方面，新车也做了调整。
日前，据外媒报道，玛莎拉蒂计划为旗下6款车型提供纯电动版本，并将其纳入名为“Folgore”的产品序列中，在意大利语里，该词意为“闪电”，也表达出玛莎拉蒂对于纯电动车速度方面的诉求。
华人运通旗下的纯电中大型SUV高合HiPhi X内饰官图。新车基于HOA开放式电子电气架构开发，将于北京车展全球上市。此外，该车将于今年底小批量试生产，2021年上半年正式交付市场。
