日前据海外媒体消息,丰田汽车一位高管在某次会议上表示,丰田有望在2025年达到年销550万辆电动(丰田所说的电动车涵盖了混合动力、插电式混合动力、电池电动及燃料电池电动等车型)的目标,比最初计划提前了5年。
早在2017年12月,丰田便宣布有计划在2030年达到电动车年销550万辆,在这之中,有100万辆为电池/燃料电池电动车,其余均是混合动力与插电式混合动力车型。依照当前的形式来看,丰田不仅为旗下更多的车型配备了混合动力与插电式混合动力总成,也一直在推进燃料电池车型的普及,比如出现在本次北京车展上的Mirai就将在2020年年底在日本上市。
值得一提的是,丰田也在数年前开始了对纯电池电动车型的大规模布局。以中国市场为例,丰田在今年3月正式牵手比亚迪,双方成立的合资公司不仅将对电池、动力总成进行研发,更将共同推出纯电动轿车、SUV等产品。此外,比亚迪丰田电动车科技有限公司还将负责纯电动汽车衍生车辆用零部件的设计、开发;纯电动汽车及其衍生车辆用零部件、组件以及总成的进出口及销售、售后服务及其相关咨询服务等。预计首款车型将在2025年投放市场。
纵观全球市场,丰田电动化之路所取得的成就也是非常惊人的。据统计,丰田电动车全球累计销量突破第一个100万辆用了整整10年,第二个100万辆用了3年,最近的一个100万辆只用了8个月。截至今年7月底,以HEV为主的丰田电动化车型在全球累计销量突破1600万辆。
日前据海外媒体消息,丰田汽车一位高管在某次会议上表示,丰田有望在2025年达到年销550万辆电动(丰田所说的电动车涵盖了混合动力、插电式混合动力、电池电动及燃料电池电动等车型)的目标,比最初计划提前了5年。
日前,我们从官方获悉,国产特斯拉Model 3标准续航后驱升级版补贴后售价调整为24 99万元,新车NEDC工况续航里程为468公里,搭载磷酸铁锂电池。长续航后轮驱动版售价为30 99万元,具体情况情况下表:
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日前,我们从官方获悉,思皓E40X正式开启北京区域预售,面向北京新发放的2万个无车家庭新能源持标用户,限量1000台,预售价为12 99万起。此外,官方针对订车用户提供2年0利息、北京新标用户享13000元现金优惠、预约试驾送200元购物卡、首任非营运车主购车享三电终身质保以及终身免费基础保养等优惠政策。
上市50天时间销量突破3万辆,这是五菱宏光MINI EV拿到的成绩单。根据乘联会数据,宏光MINI EV的8月批发销量达到15000辆,超越特斯拉Model 3的11811辆,位居销量第一。