日前，从海外媒体获悉，斯柯达ENYAQ iV 明年将推出轿跑双门版车型，新车将提供两款后轮驱动车型，续航里程分别为242英里(约390公里)和316英里(约508公里)，以及两款四轮驱动车型，其中一个将是vRS高性能版本。
斯柯达ENYAQ iV是一款与ID.4同平台的车型，同样使用大众最新的纯电平台MEB打造，大众ID.4对于纯电SUV风潮的引领，也为斯柯达ENYAQ iV带来了更多关注。
现在，斯柯达的销售和市场负责人表示，斯柯达ENYAQ iV还有更多的衍生车型。他说：“我们认为ENYAQ iV是完美的正确选择，并且未来几年还将扩展一系列ENYAQ 车型。”
鉴于MEB平台的灵活性，大众集团所有品牌都可以通过MEB平台获得最新的纯电产品，包括多个车身级别的SUV、轿车产品。大众ID.4也将会推出双门轿跑车版本，斯柯达将ENYAQ iV也将采用这样的细分市场产品路线。
前脸方面，新车与标准版ENYAQ iV完全相同，从B柱向后车身开始改变， 车顶开始下沉，腰线开始提升，并且斜度非常大的后风挡玻璃，营造出流线型轿跑设计。
ENYAQ iV尚未确认最终的名字，我们猜测有可能是ENYAQ Coupe或ENYAQ GT，动力方面将于标准版车型相同，提供单电机后驱版和双电机四驱版。入门级动力的后驱版车型，最大功率177马力，顶级动力的四驱版vRS车型，最大功率302马力，配备82kWh电池。
ENYAQ的62kWh电池，支持100kW快充，而对于82kWh电池型号，则可以最高支持125kW快充。
内饰部分将于标准版保持一致，同样配备全液晶仪表和最新的信息娱乐系统。虽然MEB平台可以提供先天宽敞的内部空间，但是溜背式设计使它的后排空间以及行李厢空间必然比标准版ENYAQ iV会有所减少。
日前，从海外媒体获悉，斯柯达ENYAQ iV 明年将推出轿跑双门版车型，新车将提供两款后轮驱动车型，续航里程分别为242英里(约390公里)和316英里(约508公里)，以及两款四轮驱动车型，其中一个将是vRS高性能版本。
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