日前，有外媒报道奔驰展示了最新硬核四轮驱动原型车—EQC 4x4，该车基于EQC 400 4MATIC打造，搭载双电机驱动系统，配备了门式桥悬架结构，具有七种驾驶模式，是旗下首款纯电动极限越野车型。
外观方面，新车整体与EQC造型保持一致，最大不同是该车采用门式桥悬架结构，悬架行程和车辆离地间隙大幅提升，配合20英寸黑色越野防脱轮圈、大胶粒越野轮胎以及宽体论拱设计，让整车充满野性，更显高大威武。
奔驰开发工程师JürgenEberle介绍：“新车离地间隙比EQC增加了153mm，达446mm，比标准版G-Class的离地间隙多出58mm。其进近角为43°，离去角为33.0°，纵向通过角达到24.2°。”
动力方面，新车搭载双电机驱动系统，该系统最大功率为304kW(414Ps)，峰值扭矩为762N·m。JürgenEberle说：“尽管汽车电动化趋势不可逆转，但市场对硬派越野车的热情不减。我们的目标是将电动与越野结合，驶离铺装道路，未来你或许能买到纯电动版本的G-Class。”
日前，有外媒报道奔驰展示了最新硬核四轮驱动原型车—EQC 4x4，该车基于EQC 400 4MATIC打造，搭载双电机驱动系统，配备了门式桥悬架结构，具有七种驾驶模式，是旗下首款纯电动极限越野车型。
日前，四川省人民政府发布《关于印发四川省支持新能源与智能汽车产业发展若干政策措施的通知》。该《通知》对省内新能源乘用车、客车、货车、氢燃料电池汽车，以及新能源与智能汽车产业研发项目的开发、推广给予政策指导，并明确具体奖励措施。
中新社海口10月13日电 (记者 王子谦)海南自由贸易港13日举办重点项目集中签约仪式，美国电动汽车制造商特斯拉(Tesla)签约落户海南设立新
日前我们获悉，加拿大汽车供应商Inmotive推出其专利产品IngearTM双速变速箱。Ingear专为下一代电动汽车而研发和设计，不仅简单耐用，还集更高效动力总成、更低成本以及延长的电池续航里程等优势于一身。
