日前我们从相关渠道获悉，途锐PHEV车型将于2020年11月9日正式上市。根据此前公布的消息来看，新车将搭载基于2.0T发动机的插电式混合动力系统，其综合续航里程可达1000km。
2020款途锐PHEV
外观部分，新车与途锐燃油版车型的造型设计区别不大，大尺寸横辐式中网与两侧的LED头灯相连，车头整体效果更饱满同时更显年轻、豪华。而在车尾，途锐PHEV更追求一种稳重的视觉效果，但层次感丰富、纤长的尾灯又为车尾增添了一丝动感。
2020款途锐PHEV
此前网络上有一份疑似官方配置单的图片流出，根据该图片上的信息来看，途锐PHEV或与燃油版途锐的锐翼版车型配置表现相当，比如19英寸轮圈、四温区空调、ACC自适应巡航、碰撞预警、并线辅助等功能都有搭载，但新车似乎将取消燃油版车型上配备的空气悬架。
2020款途锐PHEV
动力部分，新车将沿用燃油版车型的2.0T发动机，配合电机，这套插电式混动系统的最大功率可达270kW(367Ps)，综合最大扭矩为700N·m。而在续航方面，目前我们尚未得知新车纯电续航表现如何，但其综合续航里程达1000km。
日前我们从相关渠道获悉，途锐PHEV车型将于2020年11月9日正式上市。根据此前公布的消息来看，新车将搭载基于2 0T发动机的插电式混合动力系统，其综合续航里程可达1000km。
日前，据外媒报道，Mustang旗下首款纯电动车型Mach-E的订车用户收到了福特的邮件，其中表明了新车具体的生产日期，最早为2020年12月7日，不过邮件中并没有提到Mustang Mach-E确切的交付时间。
日前，零跑官方发布了首款纯电动SUV——零跑C11的预告图和相关参数，新车基于零跑C架构打造，将位于一款中型SUV，轴距达到2923mm，其NEDC续航里程将达到600km以上。根据我们获得的信息，该车将于11月20日开幕的2020广州车展首发。
几天前，特斯拉宣布，由于车辆悬架存在安全隐患，决定在中国召回部分进口Model S、Model X车辆。但据美国消费者新闻与商业频道(CNBC)报道，日前特斯拉负责监管和法规事务的常务董事伊丽莎白·H·迈基蒂克(Elizabeth H Mykytiuk)给美国国家公路交通安全管理局递交了一封信件，其中表示上述车辆悬架根本不存在缺陷，车辆也无需召回。
10月28日，捷豹官方正式发布了中期改款捷豹E-PACE车型的官图。新车不仅在外观及内饰方面进行了细节上的优化更新，并且使用了捷豹路虎全新的PTA平台打造，该平台将支持轻混以及插电式混动系统。
现代汽车今天发布了其最小尺寸的电动车，其基于“45”概念车打造，并且采用了独特的情感自适应车辆控制技术。据悉，车辆更多细节有待公布，其中包括为年轻用户提供独一无二的独特出行体验。
