近日，我们从相关渠道获悉，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)曾表示，在完成大幅提高电池产量和降低成本的新技术后，到2030年，特斯拉每年将生产2000万辆新能源车。
截止到今年10月份，特斯来在过去的12年中，旗下所有车型的交付量刚刚超过100万辆。最近接受市场研究公司Wolfe Research分析师、董事总经理罗德·拉奇(Rod Lache)的提问时，马斯克进一步阐明了特斯拉实现这个目标的方法。他解释说，这其实是一个看起来很好完成的目标，全球约有20亿辆汽车，年产2000万辆汽车意味着特斯拉只要每年取代全球汽车产能的1%即可。
但是考虑到特斯拉在2019年只交付了36.75万辆特斯拉车型，2019年全球电动汽车销量约为180万辆，而传统的汽车公司通用，在2019年也仅仅售出了近300万辆汽车;另从欧洲汽车制造商协会的报告中了解到，2019年全球汽车的产量也仅为7000万辆左右。那么这与其它汽车品牌甚至与汽车市场整体相比，特斯拉要完成年产2000万辆这个目标，是一项不可能完成的目标。
虽然据相关市场研究公司的数据模拟，预计未来五到六年内全球电动车的保有量将增长到3500万辆，占汽车总销量的40%。那么特斯拉如何随着时间的推移，将年产量提升至2000万台，马斯克则拒绝透露太多细节。
近日，我们从相关渠道获悉，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)曾表示，在完成大幅提高电池产量和降低成本的新技术后，到2030年，特斯拉每年将生产2000万辆新能源车。
11月3日，备受关注的“中国心”2020年度新能源汽车动力系统评选结果揭晓。经过多轮审核选拔及实车测试，江淮新能源纯电驱动系统实力获评“中国心”2020年度“十佳新能源动力系统”。同时，搭载该系统的思皓E50A通过在多项考核项目以及实车测试中的出色表现，荣膺“中国心”2020年度新能源“推荐车型”。至此，江淮新能源已连续五年在“中国心”新能源汽车动力系统评选中斩获殊荣。
近日，国际跑车品牌APEX旗下的全新纯电动概念跑车AP-0在英国伦敦首发亮相。AP-0可以为驾驶者带来纯电动高性能驾驶体验，主要体现在车辆的稳定性、科技、设计以及与驾驶者之间的情感互联等方面。
随着特斯拉Cybertruck、GMC HUMMER EV发布，电动皮卡的关注度变得越来越高。日前，FCA首席执行官麦明凯(Mike Manley)在第三季度财报电话会议上，提到将要研发道奇Ram EV皮卡，从而与特斯拉、通用以及福特等品牌竞争电动皮卡市场份额。
日前，我们从大运汽车官方获悉，该品牌旗下两款乘用车型——大运悦虎和大运远志M1正式上市。其中，小型SUV大运悦虎共推出3款车型，售价区间6 68-8 78万元;中型MPV大运远志M1推出两款车型，售价区间20 38-21 38万元。
近日，岚图iFree量产车型白车身亮相2020中国车身大会，同时并发布两大全球首创车身技术。岚图汽车中大型SUV基于岚图ESSA智能电动平台打造，提供纯电和增程电动两种动力系统，将于明年正式上市。
