日前，我们从海外媒体处获得了宝马iNext电动SUV的内饰信息。新车内饰倾向于强化科技感的打造，仪表集成在一块大型弧形LED显示屏内。iNext量产版将成为“电动版”的X5，所以之前也曾有消息称其命名可能会是“iX5”。据悉，新车将于11月11日晚间发布。
据悉，宝马已将宝马iNext电动SUV的量产版本生产定于2021年7月，因此可以在明年年底之前上市销售。届时会带来多达四个动力版本，包括一款后轮驱动，三款xDrive全轮驱动车型。
从最新曝光的内饰图片来看，新车仪表集成在一块大型弧形LED显示屏中，科技感极强。同时，该宽幅数字仪表板还与中控台信息屏相连，这也是当下流行的设计方法。其它方面，全新六角形方向盘配有LED灯带。
由于大部分仪表板以及方向盘局部仍处于伪装状态，因此我们看不到其余的细节，相信量产版车型的内部功能将十分先进。此外，我们观察到中央控制台配有iDrive控制旋钮。
外观方面，从最近一次曝光的谍照来看，虽然新车仍然覆盖着很厚的伪装，但结合此前谍照与效果图，该车将使用4系车型那种更大面积的中网格栅设计，加上细长的大灯以及下档两侧内凹程度夸张的下风道设计，整体看上去更加犀利，其电动汽车的属性，中网进气格栅的作用有所弱化，但宝马工程师会在此处设置更多的传感器，让其更加安全和智能。
车辆尾部的整体轮廓已经比较明显，无框式车窗设计可能不会出现，尾部的伪装相当严密，尾灯位置全部被覆盖，车窗会带有可控着色玻璃功能，提供更好的隐私性同时，清晰程度不受影响。
根据计划，最先面世的只有两种动力系统，iX xDrive40e和iX xDrive50e，40e动力版本搭载一台最大295马力电机，采用后轮驱动;50e动力版本为双电机四驱车型，最大功率430马力，全部配备新一代电池，续航里程在600～700公里之间。预计新车上市一段时间后，宝马会跟进两个M power的高性能版本。分别为iX M50e xDrive和iX M60e xDrive。从名字就能看出它们将具备四轮驱动系统和更强大的动力输出，M50e最大可带来530马力的动力，M60e则可以达到最大600马力。
日前，我们从海外媒体处获得了宝马iNext电动SUV的内饰信息。新车内饰倾向于强化科技感的打造，仪表集成在一块大型弧形LED显示屏内。iNext量产版将成为“电动版”的X5，所以之前也曾有消息称其命名可能会是“iX5”。据悉，新车将于11月11日晚间发布。
近日，宝马发布了iNEXT的量产版——宝马iX，该车基于纯电平台打造，定位中大型SUV。宝马iX一经亮相便吸引了消费者和媒体的广泛关注，因此外媒也绘制出了宝马iX M的假想图。值得一提的是，宝马正在基于宝马i4打造首款纯电动M Power车型，因此宝马iX M也有望实现量产。
日前，我们从海外媒体获悉，保时捷在本月初交付了在挪威的第1000辆保时捷Taycan 。保时捷以前每年在挪威只卖几百辆汽车，Taycan在挪威的销量对于保时捷来说，这是一个了不起的壮举。依靠全电动Taycan的到来，致使保时捷今年在挪威的销量与2019年同期相比翻了一倍。
两年前，宝马包了一架带有“BMW Vision iNEXT”标志的波音飞机，五天之内飞遍慕尼黑、纽约、旧金山和北京四个国际大都市进行巡展，宣告了电动化攻势的开始。北京时间2020年11月11日晚，宝马正式带来了iNEXT量产版本的原型车，命名为iX。新车基于宝马全新纯电平台打造，定位于一款中大型SUV，最大功率可达500马力。宝马iX将于2021年下半年在宝马丁格芬工厂开始生产，并于2021年底投放市场。
日前，我们从外媒获悉，随着汽车行业电气化的发展，宝马计划到2022年将其在德国的所有工厂用于生产纯电动车型，这些工厂的所在地分别为慕尼黑、丁格芬、雷根斯堡以及莱比锡。
