近日，有海外媒体曝光了一组保时捷Taycan Cross Turismo的最新谍照，这款保时捷品牌旗下第二款纯电动车型，据悉，由于受到疫情影响，新车推迟在了2021年初发布。
外观方面，前脸设计与Taycan基本没有区别，Cross Turismo车型看起来与Taycan几乎完全相同。车身后部经过了重新设计，具备旅行车类似的平直车顶和掀背设计，并带有车顶行李架，这样的设计换来的是跨界车型的实用空间，尾门倾斜的斜度也比较保守，类似Macan的倾斜度，没有使用大溜背式设计。
尾灯使用了贯穿式设计，视觉效果上进一步显得车身更加宽大低矮。尾部线条与Taycan一样光滑流畅，后包围的扩散器非常醒目，但造型并不夸张，整体流畅柔和。
预计Taycan Cross Turismo将使用与Taycan相同的动力总成，新车功率将在395kW-567kW之间，根据电池技术的快速发展，因此Taycan Cross Turismo可能会有一些小的改进。Taycan在发布不到一年时间里，已经对2021款Taycan进行了一系列升级，0-200公里/小时加速时间了0.2秒，降至9.6秒。
近日，有海外媒体曝光了一组保时捷Taycan Cross Turismo的最新谍照，这款保时捷品牌旗下第二款纯电动车型，据悉，由于受到疫情影响，新车推迟在了2021年初发布。
大众汽车官网表示，大众汽车CC及CC猎装版eHybrid插混车型正式开售。据悉，新车纯电行驶距离分别为59公里、57公里，综合续航里程超过900公里。大众汽车CC插混车型起售价51064 37欧元，约合人民币40万元;CC猎装版插混车型起售价51927 06欧元，约合人民币40 69万元。
近日，日产汽车正式发布了全新(第三代)Note。新车在外观和内饰等方面进行了重新设计，看上去更加年轻时尚，同时还加入了旋转座椅，进一步方便乘客上下车;在动力方面，新车搭载升级后的第二代e-POWER动力系统，输出功率和扭矩均有小幅度提升。日产Note定位于小型车，其第一代产品在2005年推向市场，在2012年发布了第二代车型，并在2016年开始搭载e-POWER动力系统。据了解，日产Note在15年的时间内累计销量达146万台，而此次发布的车型为第三代，将于12月23日在日本开始预售。不过遗憾的是，该车并
奥迪官网表示，为了方便用户进行家用交流慢充，奥迪e-tron以及奥迪e-tron Sportback车系充电系统慢充功率已升至22千瓦。据悉，其充电功率较此前增加一倍，将电池充满用时不到5小时。
日前，斯柯达品牌首款纯电动SUV车型——斯柯达ENYAQ iV正式量产下线。新车基于大众集团MEB纯电动平台打造，可以看做是大众ID 4兄弟车型，其将提供三种不同电池容量，五种不同功率版本可选，其中包括双机电四驱的RS性能版车型。
日前，美国EPA官方正式发布了福特Mustang Mach-E的工况测试续航成绩，其中续航里程最长的长续航后轮驱动版的成绩为300英里(483公里)，而续航最短的标准续航全轮驱动版为211英里(340公里)。
