奥迪官网表示，其将以厂队身份用自行研发生产的车辆参加2022年达喀尔拉力赛。这不仅是奥迪品牌再次回归国际汽车拉力赛事，同时车辆将采用一套新的混合动力系统。
奥迪方面描述新的混合动力系统中有高压电池、电动传动系统，同时TFSI发动机作为能量转换器。以上描述更像大家认知中的增程式混合动力系统，但目前尚不明确发动机是否直接驱动车辆。
奥迪董事会主席、技术开发和产品线管理委员会成员Markus Duesmann表示:“赛车运动也是奥迪战略中不可分割的一部分，我们希望在未来的国际顶级赛车运动中展示自我，并为我们的量产车开发创新技术。达喀尔是世界上最艰难的拉力赛，它是个完美的舞台。”
根据计划，奥迪纯电动汽车和插电式混合动力汽车有望在2025年实现大约40%的销量。也许，这就是奥迪冲出纯电动赛车领域的原因，达喀尔拉力赛拥有各种极端条件，是一个极其完美的测试实验室。
奥迪官网表示，其将以厂队身份用自行研发生产的车辆参加2022年达喀尔拉力赛。这不仅是奥迪品牌再次回归国际汽车拉力赛事，同时车辆将采用一套新的混合动力系统。
近日，我们从相关渠道获悉，宝马集团表示，汽车行业的未来趋势是电动化和数字化，而中国是最适合新能源车产业发展的地方，未来持续增加在中国的研发投入，向电动化和数字化领域加速转型。
2020年12月1日，东风汽车旗下高端品牌岚图汽车正式公布了首款量产车的名字——岚图FREE，新车是一款新能源动力的SUV，从目前官方给出的数据，新车的轴距将超过2900mm，有着非常出色的内部空间表现。据悉，新车将在本月18日正式亮相。
近日，我们从相关渠道获得了全新福特F-150纯电版渲染图，根据此前的消息，生产该车型的工厂已经在今年三季度破土动工，新车或将于2022年上旬发布，未来的竞争对手包括GMC Hummer EV和特斯拉Cybertruck等皮卡产品。
据企查查信息显示，近日，威马汽车设计(上海)有限公司注册成立。该公司所属行业为零售业，经营范围包括汽车整车、汽车零配件、机电产品、计算机软硬件的设计、开发，汽车新车销售;汽车旧车销售;汽车零配件零售等等。
近日，我们从国家工信部获得一组与众不同的新车申报图，新车是一款复古敞篷车，整车造型和上世纪雪佛兰克尔维特C1非常接近，仔细观察会发现新车挂着比亚迪车标，并且从命名能够看出“SONGSAN”。
