近日，保时捷宣布将于2023年重回勒芒24小时耐力赛，而这样的决定也会促使保时捷和奥迪重新在赛场上针锋相对，这两个品牌也是勒芒历史上获胜最多的厂商，分别拿到了19次和13次冠军。
保时捷将参加LMDh组别的赛事，该组别为混合动力系统(包括控制电子设备)制定了标准化规范。已批准了四家不同的制造商来生产底盘，包括保时捷在内的制造商也可以选择其中一种底盘和动力系统。
保时捷表示，LMDh组别使其可以重回赛场，得益于保时捷在混动车型领域的积累，使其不用投入太多成本。
近日，保时捷宣布将于2023年重回勒芒24小时耐力赛，而这样的决定也会促使保时捷和奥迪重新在赛场上针锋相对，这两个品牌也是勒芒历史上获胜最多的厂商，分别拿到了19次和13次冠军。
日前，据海外媒体报道，受英国与欧盟无法达成贸易协议的影响，日产决定销往欧盟的Ariya电动车又日本本土生产，从而放弃此前在英国生产该车型的计划。而在中国市场销售的Ariya将依然按计划于东风日产武汉工厂生产。
近日，我们从相关渠道获得了宝马i7的最新渲染图，该车有望于2023年发布，竞争对手锁定奔驰EQS。据此前消息报道，宝马i7可能会搭载100千瓦时电池组，续航里程或将超过300英里(约480公里)，搭载双电机四驱系统，功率约536马力。
针对网络上流传的“小米联合比亚迪造车”的消息，日前，小米集团公关部副总经理王化在社交平台做出辟谣，称小米没有造车计划，并呼吁大家不信谣不传谣。
日前，我们从海外媒体获悉，第四代起亚索兰托PHEV插电式混合动力车型正式开售，提供三种装饰级别的预订，价格从44995英镑(约合人民币39 8万元)起，比燃油版高出6000英镑(约合人民币5 3万元)。
近日，我们从相关渠道获得了全新三菱欧蓝德的渲染图，根据此前的消息，该车将会拥有全新的外观、内饰和动力系统，增加PHEV插混版车型，与全新日产奇骏共享平台制造，或将于2021年2月首次亮相，随后可能将由广汽三菱在2022年国产。
