博世中国与庆铃汽车(集团)有限公司于今日在重庆签署合资协议。双方将成立合资公司，共同开发和销售燃料电池解决方案。合资公司的注册资本为8亿元人民币，其中博世持股60%，庆铃持股40%。
新成立的公司将主要负责燃料电池系统的开发、应用、组装、销售和服务。秉持对“氢未来”的共同愿景，双方将集合先进技术和在本土市场的经验及优势——包括博世在燃料电池系统上的专业技术，提供电堆、关键附件等关键零部件，以及庆铃对商用车整车和本土市场的深入洞察。
合资公司的成立是博世在中国推动燃料电池技术商业化的又一关键性战略举措。“中国是燃料电池技术开发和应用的重要市场。结合博世在燃料电池系统领域全面的专业知识、庆铃在商用车制造领域的丰富经验，以及双方对发展燃料电池技术的坚定决心，合资公司将为本土市场带来领先的燃料电池解决方案，为中国客户提供先进的、有竞争力的燃料电池系统”，博世动力总成中国区总裁王伟良在签约仪式上表示，“除了内燃机技术，燃料电池也是博世动力总成产品组合中的一项核心技术。我们希望积极支持中国汽车产业的转型升级以及助力实现未来零排放交通的愿景。”
目前，博世在无锡建立了主要进行研发工作的氢燃料电池中心，计划于2021年实现燃料电池产品的小批量生产。此外，博世还与瑞典电堆制造商Powercell合作开发燃料电池的核心部件——电堆。双方致力于研发适应市场需求的电堆，并推进其生产制造，旨在推出低成本、高性能的燃料电池电堆解决方案。
庆铃在电动化交通领域拥有丰富经验，并与博世中国在燃油喷射系统和后处理系统方面建立了长期合作关系。“很高兴庆铃与博世的合作伙伴关系得到了进一步深化，我们相信合资公司的成立将是一次双赢的创举”，庆铃汽车(集团)有限公司党委书记、董事长杜卫东表示，“这次合作不仅表明了我们向燃料电池系统的产业化进程迈出了坚实的一步，同时也将对中国汽车产业的高质量发展作出突出贡献。”
博世中国与庆铃汽车(集团)有限公司于今日在重庆签署合资协议。双方将成立合资公司，共同开发和销售燃料电池解决方案。合资公司的注册资本为8亿元人民币，其中博世持股60%，庆铃持股40%。
日前，我们从外媒获得了全新Note车型的实车图。新车在外观和内饰等方面进行了重新设计，看上去更加年轻时尚，同时还加入了旋转座椅，进一步方便乘客上下车;在动力方面，新车搭载升级后的第二代e-POWER动力系统，输出功率和扭矩均有小幅度提升。
12月21日，云度π3 E-Shock曜越版在深圳上市，补贴后售价11 98万元，新车是云度π3推出的一款新增车型，目前在售的云度π3 Pro远行版共有3款车型，价格区间是12 68-14 48万元。
日前，据台湾媒体从供应链处获悉，苹果酝酿已久的新能源车型将于2021年9月份正式亮相。据报道，苹果近期向和大、贸联-KY、和勤、富田等台湾汽车零部件厂商提出备货要求，将相关厂商纳入首波供应链。
近日，我们从相关渠道获得了全新MINI COUNTRYMAN的最新渲染图，根据此前的消息，该车将会在2023年发布，并且可能还会在宝马位于德国的莱比锡工厂生产。
日前我们获悉，韩国提出“未来车新政详细战略”，加快新能源车产业布局。按照计划，电动汽车和氢能源动力汽车成为主角。韩国今后要充分利用闲置土地，增加相关政府补贴，进一步增加充电桩数量，同时力促相关技术和产品走出国门。
