日前，新能源汽车网从外媒获悉，在2021东京改装车展(Tokyo Auto Salon 2021)上，本田Access(本田集团旗下子公司)发布了本田e-Drag直线竞速赛车。该车是基于本田e纯电动车打造而来，在外观方面进行了个性化涂装，内饰换装了运动座椅，不过动力方面并没有进行提升。
在外观方面，本田e-Drag整车采用白、紫、黄三色的条纹进行涂装，并且在车头以及车侧还印有“軽量化LIGHT WEIGHT”的字样装饰，看上去颇具街头性能车的范儿。此外，该车还大量采用碳纤维增强聚合物来加固车身组件，其中车顶就使用这种材料打造而来。
值得一提的是，本田e-Drag的白色轮圈来自上一代NSX，视觉效果既复古又战斗，同时配合更加轻量化的车身，以及升级后的悬架和降低后的车身高度，可以为该车带来更好的抓地力以及弯道表现。
进入车内，可以看出本田e-Drag完全向着赛车进化，已经拆除了大部分与驾驶无关的电气设备以及装饰件，并换装了运动座椅和四点式安全带。而后排则将座椅、地台全部拆除，甚至已经露出金属地板，并且还加装了防滚支架，进一步强调赛道属性。
遗憾的是，本田Access并没有对该车的动力进行升级，量产版车型提供两个动力版本，并采用后轮驱动，最大功率分别为100kW和113kW，峰值扭矩均为315N·m，0-100km/h的加速时间大约为8秒。
日前，新能源汽车网从外媒获悉，在2021东京改装车展(Tokyo Auto Salon 2021)上，本田Access(本田集团旗下子公司)发布了本田e-Drag直线竞速赛车。该车是基于本田e纯电动车打造而来，在外观方面进行了个性化涂装，内饰换装了运动座椅，不过动力方面并没有进行提升。
日前，保时捷在海外社交平台发布保时捷Taycan新车预告图，从车身颜色判断新车预计是单电机后驱版车型，该车目前仅在中国市场销售，保时捷可能会将此款Taycan中售价相对较低的车型，推向更多市场。
1月18日，2021款野马汽车斯派卡EV正式上市。新车共推出两款配置车型，售价分别为10 99万元和12 99万元。作为新款车型，新车外观、内饰均与在售车型一致，只是在部分配置上有所调整。新车NEDC续航里程与现款车型一致，均为350km。
近日，2021款野马EC60正式上市，售价为12 90万元。新车定位在一款小型SUV，并且在部分配置和动力方面进行了优化。该车搭载电池容量为59 13kWh的电池包，NEDC续航里程为470km，
新能源汽车网从路特斯官方获悉，路特斯武汉工厂将于2022年建成投产。据悉，路特斯首款国产车型为Lambda中大型SUV，新车基于沃尔沃(同属吉利集团)SPA 2平台打造，提供燃油、混动、纯电动三种动力形式。
