2021年1月19日，威马汽车第三款纯电动SUV——威马W6已正式量产下线。该车最大的亮点是搭载了“云端智能无人泊车系统”(Cloud AVP)，官方称其可在特定场景下实现L4级别的有条件自动驾驶，新车预计在2021年上海车展正式上市并交付。此外，威马汽车还表示2021年将会推出一款纯电动轿车，同时威马还将布局换电、推出续航里程800+km的车型、推进固态电池量产、热管理系统升级等技术持续发展。
虽然新车在百度“2020 Apollo生态大会”上有过展示，但此次下线的车辆更接近量产状态。在外观设计部分，威马W6还是在很大程度上延续了威马汽车此前的家族式设计语言，细节上有做微调，比如车头大灯的部分加入了竖条的灯带，整体的横向设计拉伸了视觉宽度。
根据此前的申报信息来看，该车长宽高分别为4620/1847/1730mm，轴距为2715mm，定位为中型SUV。威马W6车侧整体线条比较突出稳重视觉效果，同时例如D柱向前倾斜的设计、双色车身设计还是能表现出一定的年轻感。车尾设计亮点来源自全新造型的贯穿式尾灯，其内部构造不乏精致感。
车辆内饰方面，新车做了较大的改动，仪表台到中控部分采用了一个双联屏设计，空调出风口下方还有一块操控屏幕，让整个内饰看起来更具科技感和高档感。
威马W6最大的亮点是采用了全新的电子电气架构，在硬件层面使用7纳米制程工艺车规级高通8155芯片、5G基带以及威马汽车自研的自动驾驶域控制器，实现车联网关冗余设计，OTA升级时不影响正常驾驶。
辅助驾驶功能上，全车部署了7个摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达。威马还和百度Apollo深度合作，威马W6借助百度Apollo平台的百万级云算力，实现了高频停车场景下的无人驾驶能力。用户可通过手机一键式完成在无人干预情况下的自动驾驶、躲避障碍物、车位智能搜索和自主泊入、泊出等功能，实现停车场景下的无人驾驶功能。据悉，该功会随新车交付即可实现，此外，在封闭环路场景下的高级辅助驾驶，威马汽车称在2021年年内会通过OTA方式实现。
动力部分，新车将搭载由苏州汇川技术有限公司生产的驱动电机，其最大功率为160kW(218Ps)，具体动力电池组容量、续航里程未知。根据威马官方表示，新车预计在2021年上海车展正式上市并交付。
在此次新车下线发布会上，威马汽车创始人、董事长兼CEO沈晖还透露了威马汽车未来的发展方向，他表示，“2021年将是威马战略提速的一年，将继续提供智能座舱推动前沿科技，更快实现量产交付”。2021年下半年，威马汽车将开启轿车战略，并持续加速研发新技术应用。换电技术、高续航电池、热管理3.0、下一代全新智能整车平台等具有划时代意义的多项技术，将在威马汽车整合资源下应运而生。
2021年1月19日，威马汽车第三款纯电动SUV——威马W6已正式量产下线。该车最大的亮点是搭载了“云端智能无人泊车系统”(Cloud AVP)，官方称其可在特定场景下实现L4级别的有条件自动驾驶，新车预计在2021年上海车展正式上市并交付。此外，威马汽车还表示2021年将会推出一款纯电动轿车，同时威马还将布局换电、推出续航里程800+km的车型、推进固态电池量产、热管理系统升级等技术持续发展。
近日，北汽蓝谷公布了其子公司北汽新能源在2020年的销量成绩，数据显示，北汽新能源2020全年累计销量25914辆，与去年的150601辆相比下降82 79%;而从12月单月来看，其12月销量1037辆，相较去年同期的36613辆下降了97 17%，意味着销量仍未有回暖迹象。
据特斯拉官方微博消息，1月18日，首批中国制造Model Y正式于上海、杭州、南京、苏州、武汉、合肥、温州、无锡、常州以及宁波等城市同时开始交付。疫情期间，交付车辆均已全面消毒，工作人员还为车主们准备了“防疫包”。
日前，高合汽车高管在接受国内媒体采访时透露，高合汽车预计在2021年下半年亮相旗下第二款量产车型，新车和高合HiPhi X中型SUV定位不同，为一款纯电动轿车产品。
